人物作文

时间：2024-09-25 11:47:16 人物作文我要投稿

【热门】人物作文汇总6篇

　　在平日的学习、工作和生活里，大家都尝试过写作文吧，作文是从内部言语向外部言语的过渡，即从经过压缩的简要的、自己能明白的语言，向开展的、具有规范语法结构的、能为他人所理解的外部语言形式的转化。那么你有了解过作文吗？下面是小编收集整理的人物作文6篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

【热门】人物作文汇总6篇

人物作文篇1

　　“噹！噹！噹”上课了，校园里的吵杂声，顿时被宁静所替代。这时，只有初一一班频频传出欢笑声。这就是我们这一班初一一班。而我们这一班之所以总是充满了欢乐，是因为我们班有许多风云人物，就让我一一介绍他们吧！

　　当你看见我们班所画的海报因为—得奖而被展示在走廊时，不必惊讶，这就是本班的画画大师—李采芹的`杰作。采芹有着一双又圆又大的眼睛，一头黑色的短发，模样十分可爱。她的个性内向，说话时轻声细语，声音就跟老鼠的声音一样。采芹总是默默的为大家服务，我常常见到她为别人捡垃圾、靠上椅子…她的画画技能更是无人能比，当她在纸上画出大象时，大家都误认为自己真的来到动物园；当她画出小溪流时，我就能感觉到小溪的沁凉还听得到虫鸣鸟叫…采芹的画栩栩如生、逼真动人，让大家佩服得五体投地。

　　“碰！”一颗球被击了出去，划破天际，正当大家怀疑球是不是回不来了，球从天空掉落下来，打击者早已跑到了二垒，高兴的看着他的球落进草丛。他是棒球高手—陈玠廷。他的头发既黑又亮，身材圆圆胖胖的。他的嗓门大的在千里外也能听见，虽然功课并没有很好，体育方面十分厉害，而且很开朗，经常在棒球比赛击出全垒打，令对方看见他，哀声叹气，我们则是眉开眼笑。

　　这些人就是我们这班的风云人物，但我还没介绍完呢！想来探索，就来初一一班吧！

人物作文篇2

　　说起宜兴著名的画家，大家一定会不由自主地想起徐悲鸿、吴冠中等闻名世界的绘画大师，但最让我熟悉的还是在我身边的山水画家—我的师公蒋焕余。

　　师公于1963年出生在名人故里——宜兴芳桥，他以前在宜兴市实验小学教过书，是我妈妈的师父，因此我尊称他为“师公”。师公非常爱画山水画，是个勤思善问的人。此外，师公还希望成为一个善良低调的人，故自号 “一善”，也自称 “阳羡布衣”。

　　师公在宜兴非常有名望，几乎无人不知，无人不晓，每次提到他，大家总会翘起大拇指“啧啧”赞叹。而他，不管外面有多热闹，都只是安静地在他的家里或工作室里专心致志地研究山水画。

　　有一次，我和爸爸妈妈去师公的工作室找他，刚到门口的时候，侧耳一听，里面寂静无声，我还以为没人在呢，但是一进门，就看到他侧着身子作画的身影。只见他的面前摆着一大块木板，木板上还贴着一张米白色的宣纸，他一会儿紧紧地注视着眼前的宣纸，全神贯注地作画，一会儿又慢慢地闭上双眼，看似是在闭目养神，其实是在构思呢！我们刚到的时候，他只画了一小部分，可等我们放轻脚步，准备坐下来的时候，他已把那座“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”的.高山和“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”的瀑布勾勒得栩栩如生，我和爸爸妈妈见了，都沉浸到那幅画的优美意境中去了。这时，他要换笔，一回头就看见了我们，于是，一声声“喝——茶，喝——茶”的招呼声便从他嘴里慢悠悠地说了出来，真像是在唱山歌呀！我差点儿笑出声来！

　　接着，师公放下毛笔，和我们聊起天来。我觉得师公说的每一句话都充满了趣味，和他说话，就像是在和快乐打交道，而欣赏他的山水画，就像是在和大自然进行亲密接触，仿佛置身于崇山峻岭之中，听见了潺潺的溪流声、清脆悦耳的鸟鸣声……

　　这就是我的师公，一个幽默风趣、有着艺术气息、留着山羊胡子的山水画家。

人物作文篇3

　　“蜘蛛猴面包”原本是个自由影视工作者，也是武汉本地人。关闭离汉通道的`第一天早上，他就开始记录这个城市。他用镜头记录武汉民众众生相：冷清的街道，守在家中的亲人，勇敢的志愿者，坚定信念为战“疫”奔波快递小哥。《武汉日记20xx》鼓舞着武汉人民，也给国人带来勇气与信心。武汉是一座英雄城市，武汉人民是英雄人民，他们勇敢坚定，同心奋战，胜利属于武汉人民，胜利属于中国人民。

人物作文篇4

　　作文是写人记事的,或多或少都要写到人,而那些专门写人物的作文如何才能写好呢?要写好一个人物,无外乎是写人物的语言、行动、外貌(肖像)、心理等等。鲁迅先生说:人物语言的描写,能使读者由说话看出人来。这说明人物语言的重要。此外,写人物的行动、外貌(肖像)、心理等,也是必不可少的惯常写法,同样重要。

　　下面我就自己的感受和经验谈几点切实可用的方法或注意点:

　　首先,要写好人物作文,就要写自己熟悉的人。只有自己熟悉的人,才能感受得最真切最鲜活,对他(她)的一言一行,一颦一笑,才能有最直接的、深刻的印象。如下面例文《我是你爹》(见后文),写的是作者非常熟悉的人,所以全文写来既栩栩如生,又给人非常亲切的感觉。如果你写一个陌生的人,虽然也能够写,但写出来的就可能毫无特色,会是千千万万个中的一个,这样写来不要说感动别人,有时就连自己都觉得别扭、生造。

　　其次,要凸显人物与众不同的个性。共性的东西人人都有,写得再多作用也是不大的。只有有特色的、独具个性魅力的东西,才能给人以冲击,才能给人留下深刻的印象,才能让人拍案称奇。

　　第三,不要什么都写,更不要事无巨细地写,要择其一二浓彩重墨地写。这当然是要根据主题需要去择取了,决不能无的放矢。如《我是你爹》中,爹的话语很少,前后加起来总共才三四句而已,可一个独特的爹的形象却跃然纸上了。

　　第四,要让人物的言行、心理、个性特征等符合人物的年龄、经历、身份、文化教养等特点。不要让一个两三岁的孩子说六十岁人的话,也不要让一个无文化的老太太专说些理论大话等,否则就是无视人物的'年龄、经历、身份、文化教养等特点而乱写人物,是不能写好人物的,更谈不上写出个性特点了。

　　第五,写人物离不开写事、写细节。要仔细地观察人物的日常行为,挖掘他们的典型事例,而且事例要新颖,因为人物的性格和品质,是通过具体的事例表现出来的。比如我们要写一个热心肠的人,就要写他怎样帮助周围的人,或哪里有困难他就在哪里出现等事例。写事的时候,我们完全可以从细节方面入手。细节描写包括对人物的动作、语言、神态和心理活动以及特定的环境等的描写。描写一个人的时候,我们要把这个人的每一个能体现人物特点的动作都描写清楚、具体、详细。

　　我们来看这一段话:回到教室,大家全都涌到郭枫面前,问:坏小子,你捐一毛钱怎么能代表我们呢?郭枫眨了眨眼,骄傲地说:其实我捐了100元!说捐一毛钱,那是逗你们玩的!听了郭枫的话,同学们哭笑不得这一段话把细节描写得很好,眨了眨眼骄傲地说哭笑不得等词语把郭枫可气又可笑的性格描写得淋漓尽致。

人物作文篇5

　　首先我先介绍我的妈妈吧。我的妈妈个子不高，圆圆的脸上有一对大大的`眼睛，小巧的鼻子，小小的嘴巴，卷曲的头发。一笑起来，脸上还有两个浅浅的小酒窝。

　　妈妈很关心我，无论在学习上，还是在生活上。平时在家里，我有时在做作业的时间里玩，妈妈会说我，甚至骂我，但我知道她是为我好，可我忠犯这个毛病，我也想改，可有时候控制不住自己。我今后要努力改正缺点，好好学习，做个好孩子。

　　妈妈的工作都很忙。

　　休息的时候，妈妈会带我出去玩；有一次我和妈妈走散了，那是因为我自由散漫，不经他们允许到商场外去买东西，那时他们正在商场里买东西，发现我不见了，到处找我，找不着我妈妈都急哭了，后来我回到了商场找到了她。妈妈紧紧地搂着我不放。通过这件事我感到母亲对我的那份爱，是谁也替代不了的。我想我一定要听妈妈的话，做个好儿子。

　　我爱妈妈。

人物作文篇6

　　1909年9月24日，京张铁路比原定计划提前2年建成，工程用费只及外国人估计的1/5。这一铁路的建成，沟通了北京与西北的联系，打破了英国和沙俄企图夺取该铁路建筑权的迷梦；同时，也大大提高了中国自己建设铁路的信心。

　　清末，帝国主义疯狂争夺中国铁路建筑权。具重要战略地位的京张铁路（北京-张家口）建筑权，更是英国和沙俄激烈争夺的目标。英俄各自向清朝提出威胁：中国若不能用自己的钱和工程师来建筑京张铁路，就必须由他们来修筑。在这重重压力下，1905年詹天伯承担了修筑京张铁路的任务，这是中国人第一次用自己的钱和工程师修建的艰苦的工程。接受任务后，他排除万难，颇多建树。尤其是与工人并肩战斗，打通了长达1091米的闻名世界的八达岭隧道，更为人所赞誉。

　　詹天佑是我国铁路工程专家，毕业于美国耶鲁大学，1905年到1909年他主持修建我国自建的第一条铁路--京张铁路。在修建中因地制宜运用“人”字形线路，减少工程数量，并利用“竖井施工法”开挖隧道。

　　中国的早期铁路是与杰出的铁路工程师詹天佑的名字分不开的。詹天佑为我国铁路事业艰苦奋斗了一生。在他从事铁路事业的30多年中，几乎没有一日离开过铁路，当时我国修建的每一条铁路，也差不多都和他发生过不同程度的联系。

　　詹天佑1861年出生在广东南海县。12岁时，由于家庭生活困难，到香港考取幼童出洋预备班，赴美国留学。1881年6月以考试第一名的优异成绩毕业于耶鲁大学铁路专修科，同年8月返回祖国。在学生时代他就立志要通过修筑铁路，使祖国富强起来。在他回国之后担当的铺筑塘沽到天津之间的铁路和修建滦河大桥的工程中，就初露锋芒，使那些自命不凡的外国工程师也不得不叹服。詹天佑一生的贡献很多，其中最突出的当属修建京张铁路。

　　那是义和团运动失败后，民族危机日益严重，我国人民纷纷要求保卫路权，自修铁路。清政府不得不改变主意，决定自己修筑第一条重要的铁路——京张铁路。1905年5月，清政府派詹天佑任京张路会办（后升总办）兼总工程师。

　　京张铁路长约200多公里，经过长城内外的燕山山脉。这一带到处是崇山峻岭，南口到岔道城的“关沟段”尤为险峻，八达岭是最高峰。詹天佑负责修建京张铁路的消息刚一传出，帝国主义分子马上挖苦说：“会修铁路通过关沟段的中国工程师还没出世呢！”攻击詹天佑出任京张铁路总工程师是“狂妄自大”，“自不量力”。当时国内不少人对自建这样的铁路也是缺乏信心的。詹天佑一心为国争光，顶住了来自国内外的一切怀疑、非难和诬蔑。1906年10月24日，他在给他在美国求学时的一位老师的信中表明了他的决心和信念：“中国已经醒过来了。中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路，我好像是列在最前线的中国工程师。所有中外人士都在注视我所主持的京张路工程。如果京张路工程失败的话，不但是我个人的不幸，中国工程师的不幸，同时将会带给中国很大的损失。在我接受这一任务前后，许多外国人露骨宣称中国工程师不能担当京张线的石方和山洞等艰巨工程，但是我坚持我的工程，现第一段工程已经完工……。”詹天佑以惊人的毅力去完成京张路修建的每项工作。塞外经常狂风怒号，灰沙满天。人们随时都有被大风卷入深谷的`危险。詹天佑亲自率领工程人员，背着标杆、经纬仪在悬崖峭壁上定点制图。为了寻找一条理想的筑路线路，他常常骑着小毛驴在崎岖的山径上奔波；白天翻山越岭，晚上伏在油灯下绘图计算。经过实际勘测和调查，他曾经选定过三条线路，其中有一条就是1949年后建成的丰沙线。这条线路较其它两条，列车通过能力更高，运输量更大，而工程也更艰巨，经费要超过原预算700万两银子的好几倍。腐朽的清政府对此是不会感兴趣的。詹天佑不得不放弃这条在他看来是比较理想的线路。

　　京张铁路最困难的是八达岭隧道工程。为了确保提前建成这条铁路，詹天佑决定八达岭隧道采用分段施工的方法。这在当时我国施工机械十分简单和落后的情况下，是很不容易的。为了保证隧道施工质量，詹天佑吃住在现场，亲自把关，对定线、定位，甚至对每一个炮眼的直径和距离都要亲自过目。他这样不分昼夜地勤奋工作，使现场施工的所有员工无不深受感动。詹天佑还创造性地运用了“折返线”的原理，在山多坡陡的青龙桥修筑一段“人”字形线路，使关沟段的线路坡度降低到33‰以下，八达岭隧道长度减少到一半。詹天佑还根据山区筑路的特点，就地取材，设计了许多具有民族特色、宏伟壮观的石拱桥。不仅节省了钢材，还大大降低了工程造价。詹天佑提出的“花钱少、质量好、完工快”的三个要求，都实现了。1909年10月2日，在通车典礼的会场上，中外来宾对詹天佑表示异常钦佩。他非常谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。”

　　京张铁路的修成，极大地鼓舞了中国人民的民族自信心，推动了广大群众“收回路权”、自办铁路的爱国运动。此后后，詹天佑除主持建筑张家口到绥远的铁路外，还应邀担任川汉和粤汉等商办铁路的负责工作，努力培养中国自己的技术人员。他投身保路运动，热烈欢迎辛亥革命，觉得这是救中国的希望，并以实际行动帮助孙中山先生实现修建10万英里铁路的计划。

　　公元1919年1月，詹天佑被派出席协约国“中东铁路监管委员会”的会议，同帝国主义占领中东铁路的侵略行径进行了坚决斗争，并致电“巴黎和会”，反对帝国主义掠夺全中国铁路的阴谋诡计。他面对祖国的坎坷命运，心忧如焚，回首一生，壮志未酬，在极度紧张的工作中他病倒了，最后终因操劳过度，病势转重，于1919年4月24日不幸逝世，享年58岁。

　　詹天佑在我国铁路史上写下了光辉的一页，人民将永远怀念他。

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