车工的实习报告

车工的实习报告

　　在不断进步的时代，报告不再是罕见的东西，报告根据用途的不同也有着不同的类型。那么什么样的报告才是有效的呢？下面是小编为大家收集的车工的实习报告，希望对大家有所帮助。

　　车工的实习报告 篇1

　　一、实训目的

　　1、了解机械加工的工作原理，工作方式及其车床保养。

　　2、学会车床的使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

　　3、学会选择刀具及刀具的磨削。

　　二、实训内容

　　1、车床和砂轮的安全使用方法。

　　2、外圆刀，四十五度角刀，白钢刀等刀具的磨削和错误的使用方法。

　　3、阶梯轴及倒角的加工。

　　4、锥度轴的`加工。

　　5、螺纹的加工。

　　6、蜗杆的加工。

　　三、实训总结

　　将近一个月的车工实训很快就过完了，过程中有苦也有乐;但总的来说：付出越多，收货越多。

　　记得第一天实训，连机床也不会开。现在对机床有相当的了解了，能够加工几种简单的不同不尽相同工件。例如：螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。过程中，最怕的是电子零件崩碎;最痛苦的就是兜刀具。可能一不小心，将要磨好的金属材料又要重新磨;其实磨刀具也是挺有如前所述的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也会磨得好些。还有就是加工垫片，进多少刀，都要做到善加利用，一点也不能马虎。我干也是，要细心，要一点点进刀;待进刀一定深度后，要分左右进刀，这样才又会而使刀具的搜里均衡。最后一个就是加工锥度角，要调试转盘;通过不断试切，不断雕饰转盘，逐步调好角度，开始加工锥度角。

　　一个月很快过去了，有所收获，但也存在不少问题。例如：车蜗杆的熟练程度和技术掌握不够。车槽的时候会显得夸张，特别是深度槽。还有就是公差掌握不够。粗糙度对我来说也是一种考验，特别是蜗杆内槽两边的粗糙度。

　　车工的实习报告 篇2

　　一、实训时间:

　　xxx

　　二、实训地点:

　　某某职业技术学院某某学院机械实训工厂

　　三、实训目的:

　　为配合完成教育教学任务，培养和提高我们的实践操作潜力，使学生理论联系实际，学以致用，使学生在金工具体操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性认识，为学习有关的后续课程和将来从事相关的技术工作，打下必须的实践基础。同时增强我们在实践中获取知识的意识，到达教学与实践相结合的目的。

　　四、实习过程概述

　　本次实训类容包括车工，钳工。我班分为六组，我被分在第五组，我组的安排状况是x月x日实训钳工，x月x日实训车工。在实训开始时我们看了规章行为准则，对我们所要实习的工种有了大致的了解和认识，以及大致的说了一下在实习中就应注意基本常识和安全事项。实习的基本要求是一切听从老师的安排，不得擅自开启动用设备和机器，安全第一。

　　实习前需在记录本上签到，随后由老师对将要进行的工作和机器做简要务必的介绍和示范操作，我们需认真观察老师的每一步动作，以免在自己操作的过程中出现错误。同时在操作中应个性注意安全，对于比较危险的动作需向老师请教确认之后才能操作，以免发生不必要的事故和机器故障。在实习结束时应打扫一下工厂卫生，在老师允许的状况下方可离去。（一）钳工

　　长期从事在台箍钳上进行冷加工手工工艺加工的一类。

　　钳工安全技术操作规程：

　　1、锉削时，不能用手摸工作表面，以免打滑受伤，更不能用嘴吹铁屑，以免飞入眼睛受伤。

　　2、不要擅自使用砂轮机，如要使用，可在老师指导下操作，人要站在侧边，工作务必夹牢，用力不能过猛。

　　3、钻孔时，严禁戴手套，工件务必夹牢。（老师替我们钻孔的）

　　4、实习时，工具要摆放整齐，实习后要整理好工具、量具、并搞好工作卫生。

　　钳工理论：

　　一、钳工：手持工具对金属进行切削加工的操作。

　　二、操作范围：划线、锯割、锉削、錾削、钻孔、攻丝、套扣等。

　　三、应用范围：

　　1、清理毛坯、在毛坯上或半成品上划线。

　　2、加工单个零件或小批量零件。

　　3、加工精密零件（如样板、摸具等）。

　　4、设备安装，调试，维修。

　　我们此次钳工实训的任务是制作一个锤头。老师交给我们一个钢棒，要求我们自己削成11cm的'钢棒，然后开始就是累死人的锯了。我们用的钢材是普通的45号钢，钢锯相对来说还算简单，但是还是花费了好些时间才锯了一个平面。钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位。我下锯过深，锯的大了。还得麻烦老师帮我修正。锤头的尾部要做成八边形，四个棱角真的好难下锯，出来的不太对称。整个锯的过程我断了一根锯条，幸好每人配发两条锯条。务必说锉，一说磨，老师的脸就拉长了。）手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了（我有时偷懒用衣服袖子衬着锉，因为上一组的同学光手锉，手掌磨出了好几个大泡），然而每每累时，却能看见老师在一旁来回指导，并且亲自示范给每个工作台上的同学，他也是蛮辛苦的，看到这每每给我以动力。一个星期之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

　　（二）车床

　　主要用于内圆、外圆和螺纹等成型面加工的金属切削机器。

　　最后的两天是车工实训，车工要求较高的手工操作潜力。透过老师的讲解，我们了解了车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车刀的种类如九十度车刀、四十五度车刀、平面车刀等，以及常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，老师最后给我们示范了车床的操作方法，并示范加工了一个工件。

　　五、小结

　　我们不可能在实训期间完全地掌握所有工种的技术操作，但是最起码我们了解了一些机械制造的一般过程，熟悉机械零件的常用加工方法，并且应初步具备选取加工方法、进行加工分析和制定工艺规程的潜力。就应庆幸我们能够有这样的机会进行这样的实训，透过这次金工实训学到了很多。

　　车工的实习报告 篇3

　　一、实习目的：

　　1、了解车床及相关安全知识。

　　2、熟悉车床的基本操作方法。

　　3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。

　　二、实习要求：

　　按图纸要求做一个锉刀手柄。

　　三、实习资料：

　　（一）车工理论

　　1.什么是车工

　　操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。

　　2.车削的概念。

　　经过工件的旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺寸大小，形状要求的一种冷加工切削方法。

　　3.什么是主运动

　　工件的旋转是主运动。

　　4.什么是辅助运动

　　刀具的进给运动是辅助运动。

　　5.车床的型号标准。CW6140—1000，750

　　其中，C示车床类别W示特性代号（万能）

　　6.车床的加工范围。

　　车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不一样的'螺纹、滚花、冷绕弹簧等。

　　7.车床的重要组成部分。主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件

　　8.车床的运动系统主运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→主轴→卡盘→工件做旋转运动

　　辅助运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→光杆或丝杆→拖板箱→拖板→刀架→车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹

　　9.车床的保养：润滑：上班加润滑油。检查：上班空转2—3分钟。防砸：不允许在车床上敲打。停车变速：改变速度，必须停下机床。礼貌生产：下班打扫机床和环境卫生。关掉电源：确保安全。

　　（二）安全操作规程：

　　1.工作时穿工作服，女生要戴帽子并把头发卷入帽子内。不准带手套操作

　　2.工作时必须精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作。手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。

　　3.工件和车刀必须装牢固，不允许用手去停旋转的卡盘。

　　4.车床开工时不允许测量工件长度。也不能用手摸工件。

　　5.工件夹好后要随手把卡盘扳手取下，以免飞出伤人。

　　6。工作时不准串岗，离开自我的工作岗位。

　　7.严禁开车变换转速。

　　8.车削时，小刀架应放在适宜位置，以免与转盘相撞发生事故。

　　9.用专用铁钩清除铁屑，不允许直接清除。

　　10.违犯安全规定，教师要给予批评教育。不听教育，多次违犯的报院系给予必要的处理，实习成绩记为零。

　　（三）加工工艺：

　　锉刀手柄的加工工艺

　　序号加工步骤加工资料加工工具

　　1.车外圆下料160~170mm115mm×Φ30+0.590°外圆车刀、游标卡尺

　　2.车台阶划线定位30，70，75，80，11530mm×Φ22（22.5）10mm×Φ17（17.5）90°外圆车刀游标卡尺

　　3.车圆弧圆弧R=35mm圆弧R=105mm圆弧车刀圆弧样板游标卡尺

　　4.整形用锉刀修整砂布抛光锉刀、砂布、游标卡尺

　　四、车工心得体会：

　　金工实习是一门实践性的技术基础课，是理工科学生学习工艺知识、培养工程意识、提高综合素质的重要实践必修课。经过本次短暂的金工实习的实际操作与练习，我收获颇多。

　　车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面。首先是教师让我们小组成员一人一台车床各自去熟悉车床。然后给我们现场讲解，让我们了解到卧式车床的组成构造和其用途，车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的方法。

　　之后教师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面。最终就是让我们开始自我独立练习操作，虽然开始操作技术不怎样熟练，但经过几次的练习及小组成员间的相互学习，最终我们最终成功了，看着自我辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技术人员，工人们的不容易。

　　经过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了必须的基本操作技能。这次实习使我明白了“只要我们肯努力，勇于克服各种困难，不怕苦，不怕累，认真地去实践，并坚持不懈，最终我们必须能成功”。

　　车工的实习报告 篇4

　　一、车工安全技术

　　1、工作时必须着工作服，并扣紧袖口；女生应带安全帽，头发、辫子塞入帽内，不得戴手套操作。

　　2、工作时必须精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作。手和身体不能靠近正在旋转的工件和机床部件。

　　3、工件和车刀都必须装夹牢固，不准用手去刹旋转的卡盘。 4、车床旋转时不准测量工件，更不能用手去摸工件。

　　5、工件装夹好后，卡盘扳手必须随手取下，以免不注意开车，扳手飞出伤人。 6、用专用铁钩清除铁屑，不允许用手清除。

　　7、配电箱不允许随便打开，砂轮机不能随便乱用。 8、工作时闻到异味或听到异响，马上报告老师。

　　二、车工理论

　　1、什么是车工？

　　车工是操作机床并在车床上加工机械产品的工人。 2、车削的概念

　　工件的旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺寸、大小及形状的一种冷加工切削方法。 3、什么是主运动？

　　工件的旋转运动为主运动。 4、什么是辅助运动？

　　刀具的进给运动为辅助运动。 5、车床的型号标准

　　例CW6140 C(类别)：车床类W(特性代号)：万能6（组别代号）：普通车床1（型号代号）：普通车床40（主参数）：允许最大加工直径1/10：400mm

　　类别主要有C(车床) X (钻床）B(刨床) M（磨床）Z（钻床）6、车床的加工范围

　　车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰纹、钻中心孔、车特型面、

　　切槽和切断、车削各种不同螺纹、滚花、冷绕弹簧等。

　　7、车床的重要组成部分

　　主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆（床

　　杆、丝杆、附件杆）

　　8、车床的转动系统

　　主运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→主轴→卡盘→带动工件做旋

　　运动

　　辅助运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→光杆（丝杆）→拖板箱→拖板→刀架→车刀做纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹9、车床的维护与保养

　　1、润滑2、检查3、空运转4、防砸5、停车变速

　　6、关闭电源7、每天清除垃圾，打扫卫生

　　三、锉刀手柄的加工工艺（基本操作步骤）

　　四、车工实习心得体会

　　这学期我们开始学习机械制造专业的实践课——金工实习。在上金工实习课中我学到了很多实践知识，更掌握到很多的动手实践能力。

　　在车工实习中我们从不懂怎么开机，运转和车出合格的成品来到我们懂得车工是什么和熟练掌握车床的基本操作，更重要的是我们能够运转车床并车出合格的成品，我十分高兴能够掌握这门实践技术。

　　在第一节车工实习课中，老师首先给我们讲述了车工的安全技术，然后讲了车工理论和车床的基本操作等等丰富的内容。并且再三强调我们在工作时安全第一，仔细专心操作。当然我们肯定会在今后的'学习和工作中也会牢记这些话。同时还要求我们实习课中必需穿必要的工作服。当然老师在教我们基本操作中讲述了很多重要的注意细节，比如：工件夹好后，卡盘扳手必须随手取下，以免运转车床扳手飞出来打伤人；车床在旋转中，不能测量工件，更不能用手去触摸工件等等细节。

　　在车工实习中我们认识了各类别的车床：C（车床），X(铣床)，B(刨床)，M(磨床)，Z(钻床)，以及各自的工作原理和工作范围。在车手柄的过程中，我们按照老师讲述的步骤，结合理论和实践车出了理想的手柄成品。这不仅提高了我们的实践能力，而且让我们感悟到

　　机械制造的魅力所在。

　　我的目标是熟练掌握数控机床的应用技术，现在我们学习的普通车床的基本原理和操作是我实现目标的基础，因此打好基础是至关重要的。在金工实习中我深刻体会到：理论和实践是同等重要的，只有将理论运用于实践才能体现出理论应有的价值。

　　车工的实习报告 篇5

　　一、实习目的

　　金属加工工艺是从事各种物质生产的人们所不可缺少的基础生产知识。通过独立实践操作，可以接触生产实际知识，掌握钳工和车工的基础知识和基本操作技能，学会使用钳工工具和普通车床，了解机械零件加工工艺，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践结合起来，训练工程实践综合能力，提高自身综合素质和思想水平。

　　二、实习原理

　　钳工------钳工是指利用钳工工具或设备对原材料、金属工件、机械设备等按技术要求进行加工、制作、修理的加工方法，以锉刀，刮刀，手电钻，铰刀，台虎钳，小型钻床，电动砂轮机为主要工具。一般以手工为主，具有设备简单、操作方便、适用面广等特点，但生产效率低，劳动强度大，适合于单件小批量制作或装配、维修作业。钳工基本操作技能有划线，錾削，锯削，锉削，钻孔，扩孔，锪孔，铰孔，攻螺纹，套螺纹，矫正和弯形，铆接，刮削，研磨，机器装配调试，设备维修，测量和简单的热处理。

　　车工------车削加工是指在车床上利用车刀或钻头、铰刀、丝锥、滚花刀等加工零件的回转表面。车削加工表面可达到的尺寸精度为IT11-6，表面粗糙度为R12.5-0.8um。

　　三、操作步骤

　　(一)锤头的加工

　　1、观察并熟悉产品设计图纸(一把小锤)，准备原料(高约700mm、直径约为40mm的圆柱体)和钳工工具;

　　2、画矩形： 根据大一小一的原则，按照设计图纸要求的尺寸在圆柱体底面上画一个长23mm、宽19mm的矩形;

　　3、锯削初始模型：用钢锯以在圆柱体底面上画的矩形为底锯削一个与圆柱体等高的长方体;

　　4、粗略研磨：锯削好了初始模型后，用锉刀将模型表面打磨平整以便下一步的操作;

　　5、画锤子轮廓：根据大一小一的原则在长方体700*22的两个面上画出锤子轮廓，并在22*18的一个面上画出相应的线;

　　6、锯削实样模型:用钢锯以长方体上所画锤子轮廓线锯削出跟设计图样一样的锤子外形;

　　7、精确研磨：锯削好了实样模型后，用锉刀将模型表面打磨平整，并达到设计要求尺寸;

　　8、钻孔：画出锤子柄孔的位置，利用钻孔机钻出锤子柄孔;

　　9、攻螺纹：利用旋纹工具慢慢地旋出螺纹;

　　10、研磨棱角：用锉刀将锤头所有的`棱角磨成45度的斜面。

　　(二)锤柄的加工

　　利用普通车床在老师的精心指导下按照设计要求加工而成，并利用旋纹工具旋出螺纹。

　　(三)组装：将锤柄旋进锤头上的柄孔，至此，整个过程结束。

　　四、实习心得

　　金工实习的整个加工过程实际用了两天，但是这两天带给我们很多感触和体会，我们承受了辛酸，却享受了快乐;有过挫败，但是我们最终还是收获了成功的喜悦，所以我们很感谢指导老师。

　　从金工实习中我们掌握了钳工和车工的基础知识和基本操作技能，以及普通车床的加工工艺和操作方法，了解了机械制造和零件加工工艺过程，锻炼和提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合起来，巩固了所学的知识。

　　实习过程中我们发扬了团结互助的精神，男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。

　　车工的实习报告 篇6

　　一、实习目的：

　　1、了解车床及相关安全知识。

　　2、熟悉车床的基本操作方法。

　　3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。

　　二、实习要求：

　　按图纸要求做一个锉刀手柄。

　　三、实习内容：

　　（一）车工理论

　　1、什么是车工？

　　操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。

　　2、车削的概念。

　　通过工件的`旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺寸大小，形状要求的一种冷加工切削方法。

　　3、什么是主运动？工件的旋转是主运动。

　　4、什么是辅助运动？

　　刀具的进给运动是辅助运动。

　　5、车床的型号标准。

　　CW6140-1000.750

　　其中，C示车床类别W示特性代号（万能）6：组成代号1：型号代码普通车床40：主参数允许最大加工直径的1/10400毫米(mm)1000：加工长度

　　6、车床的加工范围。

　　车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。

　　7、车床的重要组成部分。

　　主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件

　　8、车床的运动系统

　　主运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→主轴→卡盘→工件做旋转运动

　　辅助运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→光杆或丝杆→拖板箱→拖板→刀架→车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹

　　9、车床的保养：

　　润滑：上班加润滑油。检查：上班空转2-3分钟。防砸：不允许在车床上敲打。停车变速：改变速度，必须停下机床。文明生产：下班打扫机床和环境卫生。关闭电源：确保安全。

　　（二）安全操作规程：

　　1、工作时穿工作服，女生要戴帽子并把头发卷入帽子内。不准带手套操作。

　　2、工作时必须精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作。手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。

　　3、工件和车刀必须装牢固，不允许用手去停旋转的卡盘。

　　4、车床开工时不允许测量工件长度。也不能用手摸工件。

　　5、工件夹好后要随手把卡盘扳手取下，以免飞出伤人。

　　6、工作时不准串岗，离开自己的工作岗位。

　　7、严禁开车变换转速。

　　8、车削时，小刀架应放在合适位置，以免与转盘相撞发生事故。

　　9、用专用铁钩清除铁屑，不允许直接清除。

　　10、违犯安全规定，教师要给予批评教育。不听教育，多次违犯的报院系给予必要的处理，实习成绩记为零。

　　车工的实习报告 篇7

　　1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;

　　2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

　　1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

　　2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

　　3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

　　4、工件旋转时，不准测量工件。

　　5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

　　6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

　　1、车工：

　　操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

　　2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

　　3、车床的型号标准注释及说明C W 6 1 40

　　车床特性：万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10

　　表普通车床型

　　4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。

　　5、车床的维护和保养

　　①润滑油②检查机床是否完好③防砸④清扫卫生⑤关闭电源。

　　名称加工内容工具

　　1、车外圆车φ30±0.5 90度的外圆车刀游标卡尺

　　2、车台阶(画线定位)车φ22和φ17 90度外圆车刀游标卡尺

　　3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀

　　4、整形用锉刀整形锉刀、砂布

　　工作中认真作到：

　　1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

　　2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认平安前方可加工，但不准开高速度。

　　3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。

　　4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。

　　5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。 6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。

　　7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进展，绝对制止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。

　　8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停顿快速移动，防止碰撞。

　　9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。

　　10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。

　　11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进展，不准突然改变主轴回转方向。

　　12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。

　　13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底去除及擦净冷却液。

　　加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑去除，彻底擦净导轨面并加油润滑。

　　14、作高速切削时，必须注意：

　　①切削钢件要有断屑装置。

　　②必须使用活顶尘

　　15、大型车床的工件重量转速，一定按使用说明书要求进展。工作后认真做到：

　　1、把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。

　　2、停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住。

　　车削加工的原理与加工范围以及特点。普通车床的根本构造、种类和用途。

　　车刀种类、构造与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。工件的安装方法、车床主要附件的作用。车削用量的概念及选择。

　　常用量具的正确使用方法，尺寸的检验。车削的一般工艺知识。

　　车工平安技术。

　　正确独立操作车床、安装和使用常用刀具。外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。独立完成作业件。

　　车工的实习时间相对充裕了许多，因为安排了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体,另一个是小型手把。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比方玲珑宝塔，葫芦,子弹等等。

　　车工是我实习的个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度最好的一个工种。

　　老师们似乎很轻松，因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外根本上就是在闲坐聊天，偶尔出来帮助看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了，需要老师帮助出来磨一下刀具。除此而外，根本上都是我们自己在探索在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折腾没有效果，毕竟我们都做出了则多玲珑小巧又可爱的`小玩意。这不能不说是我们的一个小成功，因为没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精巧的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以到达要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中本卷须知相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。

　　1、了解车床的工作原理，工作方式及其车床保养。

　　2、学会车床的使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

　　3、学会选择刀具及刀具的磨削。

　　1、车床和砂轮的平安使用方法。

　　2、外圆刀，四十五度角刀，白钢刀等刀具的磨削和正确的使用方法。

　　3、阶梯轴及倒角的加工。

　　4、锥度轴的加工。

　　5、螺纹的加工。

　　6、蜗杆的加工。

　　车工的实习报告 篇8

　　一、实习目的

　　1、了解车床的工作原理，工作方式及其车床保养、

　　2、学会车床的使用方法，并能正确使用一种工件加工方式、

　　3、学会选择刀具及刀具的磨削、

　　二、实习内容

　　1、车床和砂轮的平安使用方法、

　　2、外圆刀，四十五度角刀，白钢刀等刀具的磨削和正确的使用方法、

　　3、阶梯轴及倒角的加工、

　　4、锥度轴的加工、

　　5、螺纹的加工、

　　6、蜗杆的加工、

　　三、实习总结

　　将近一个月的车工实习很快就过完了，过程中有苦也有乐；但总的来说：付出越多，收货越多、

　　记得第一天实习，连机床也不会开、现在对机床有相当的了解了，能够加工几种简单的不同工件、例如：螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件、过程中，最怕的是刀具崩碎；最痛苦的'就是磨刀具、可能一不小心，将要磨好的刀具又要重新磨；其实磨刀具也是挺有技术性的但熟能生巧，磨多了，刀具自然也会磨得好些、还有就是加工螺纹，进多少刀，都要做到心中有数，一点也不能马虎、我干也是，要细心，要一点点进刀；待进刀一定深度后，要分左右进刀，这样才会使刀具的搜里均衡、最后一个就是加工锥度角，要调试转盘；通过不断试切，不断雕饰转盘，逐步调好角度，开始加工锥度角、

　　一个月很快过去了，有所收获，但也存在不少问题、例如：车蜗杆的熟练程度和技术掌握不够、车槽的时候会显得生硬，特别是深度槽、还有就是公差掌握不够、粗糙度对我来说也是一种考验，特别是蜗杆内槽两边的粗糙度。

　　车工的实习报告 篇9

　　实习时间：

　　XX年12月22日——年1月4日

　　实习地点：

　　唐山学院东校区实习工厂

　　实习内容：

　　本次实习分为两个阶段：钳工实习阶段（在第十七周进行）、车工实习阶段（在第十八周进行）。

　　每个学期我都盼望着实习的到来，因为终于可以从基本上属于纯理论的东西中解脱出来，去认识、了解、接触、掌握一下实际的东西，能感觉到一些真实的东西，本学期末的钳工实习和车工实习，虽然和我们所学的专业关系不大，可这个实习特别值得，不但扩大了我们的知识面，还认识与掌握了许多新的事物，下面我就说一下我们的实习。

　　用钢锯加工铁块是一个很无奈但必须不断重复的过程，而且仅一块材料就至少需要锯掉六个面，有时从十二点开始一直连续锯到五六点，手都锯酸了。但每加工完一面，心里就有一点成就感，就离成功更进一步。这次实习虽然不是我干过得比较苦的活儿，但我相信它同样的磨练了我的意志，同样的让我享受了其过程，并且体会到了成功与喜悦。磨光面比锯更加难耐，因为它不仅要锯，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精细。每磨好一面心里同样的多一份高兴。

　　实习期间，满手都是油，有时弄到衣服上，铁屑与尘土横飞，衣服与油污同色。吸的鼻孔里都有铁屑，工作条件比较艰苦，相当乏味，但其中真的有快乐。这次实习让我体会到了等待与忍耐，磨练了自己的意志，知道了要想成功就必须一步步走，脚踏实地，不怕失败，还要精益求精，总之，这次实习获益匪浅。最后有一点遗憾的事，我想把自己一周的劳动成果带走留个纪念，可是上交了就没再发下来，挺可惜的。

　　第二个星期是车工实习，这次我们班的改在上午去，到了之后还没进车间县碰见车工实习带我们的老师了。第一感觉就特别亲切，因为不是那身穿西装打领带让人敬而远之的老师，就是感觉老师和学生的距离很亲切很近。和上个老师一样他首先强调的.也是安全问题，给我们讲的操作时需要注意的问题，例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等，接着讲了我们要操作的c620—1车厂操作，机床有6种润滑方式：

　　1、溅油。

　　2、浇油。

　　让我体会很深的是；老师本可以只教给我们这次实习最终要做的零件，可他没有偷懒，他不仅讲了我们要学的，而且讲了许许多多关于车床的东西。他在黑板上讲得很细很认真，每讲一部分，他都亲自在机床上演示、介绍，由于人多，讲一次不可能全看清，他在重复一遍，最后还个别指导。总之，我看到了老师本着为了让我们多学知识的一颗心。为了让同学们学到更多，他不辞辛劳，让我很感动。最终我们不仅仅车完了零件达到了教学要求，而且还全面了解了车床的每一部分、每一注油孔、每一个手柄的使用、操作方法，老师讲的东西，我们消化了、吸收了。老师，您辛苦了！

　　本次实习很值得，他教会了我很多，针对自己学到知识、磨练意志、体会学习方法；针对同学增进关系；针对老师，我很感动。期待下一学期的实习。

　　车工的实习报告 篇10

　　车工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，让我感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我更加清醒地认识到肩负的责任。每隔几天，都要学习一项新的技术，并在规定的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和我的积极的配合下，我没有发生一例安全伤害事故；基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了两个月的实习。实践是真理的检验标准，通过两个月的车工实习，使我了解到很多工作常识，也得到了意志上锻炼，在实习过程中有辛酸也有快乐，这是我在中专生活中得到的又一笔宝贵的财富，这对我以后的学习和工作将会有很大的影响。

　　实习期间，通过学习车工理论和实践。我做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习我都能按照图纸要求做出一个工件；最辛苦的车工和钳工，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出锤子柄。一个下午下来虽然浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在实习中心中做出的成品，让我喜不自禁，觉得自己很有成就感。在这次车工实习里给我的体会是：

　　（一）通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构；工、夹、量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用以及起到的重要作用。

　　（二）在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有一定能力的独立操作技能。

　　（三）在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我对工程的实践能力、创新意识和创新能力。

　　（四）培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术操作规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我的整体综合素质。

　　车工实习对我工程素质和工程能力的培养起着综合训练的重要作用，使我不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求自己学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。在实习中，学校将各工种的实习内容如：结合制作榔头，将下料、车工、焊工、钳工、等串联起来，使我对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。使我了解了各工种的先后顺序和作用。

　　（五）在整个实习过程中，我对自己的纪律要求非常严格，制订了实习安全操作规则，同时加强对实习日记、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对自己的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

　　（六）实习中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的'得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实习成绩，实行综合考评制度，实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我提供这个实习的机会，让我提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，现在所学的知识和感受却实是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我有了收获、也有了成果。

　　实习期间，许多老师的敬业、严谨精神也让我敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说意义非凡，非常实在。它给我的中专生活添上了精彩的一笔。它让我更贴近技术工人的生活，让我增长了更多的专业知识，让我认识到自己的长处和不足。

　　车工的实习报告 篇11

　　实习目的：

　　1、简单了解车床的工作原理及其工作方式；

　　2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

　　车工准备知识：

　　一、车工安全知识

　　1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

　　2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

　　3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

　　4、工件旋转时，不准测量工件。

　　5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

　　6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

　　二、车工理论知识

　　1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

　　2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

　　3、车床的型号标准注释及说明

　　CW6140

　　车床特性：万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10

　　表普通车床型

　　4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。

　　5、车床的维护和保养

　　①润滑油

　　②检查机床是否完好

　　③防砸

　　④打扫卫生

　　⑤关闭电源。

　　三、工件

　　名称加工内容工具

　　1、车外圆车φ30±0.590度的外圆车刀游标卡尺

　　2、车台阶（画线定位）车φ22和φ一⑦90度外圆车刀游标卡尺

　　3、车圆弧车r105和r一叁5圆弧成型车刀

　　4、整形用锉刀整形锉刀、砂布

　　四、车床通用规定：

　　工作中认真作到：

　　1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

　　2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。

　　3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。

　　4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。

　　5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。

　　6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。

　　7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。

　　8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞。

　　9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。

　　10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。

　　11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。

　　12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。

　　一叁、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。

　　加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。

　　总结体会：

　　车工是我实习的第一个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度最好的一个工种。老师们似乎很轻松，因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天，偶尔出来帮忙看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了，需要老师帮忙出来磨一下刀具。除此而外，基本上都是我们自己在探索在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折腾没有效果，毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的`一个小成功，因为没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中注意事项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。

　　车工的实习报告 篇12

　　实训课教学是中等职业学校教育的重要环节，关系到学生专业知识技能的掌握程度，关系到今后就业分配后的工作能力问题。实训课教师如何组织好实训课教学在这里起到了关键性作用，在多年的车工实训教学工作中我深有体会。车工技能实训是中职学校机械加工技术专业的一门核心课程，为了提高车工实训的教学质量，现就自己在车工实训教学中的一点心得体会与大家共同来探讨交流一下如何才能上好实训课，提高教学效果。

　　一、充分而认真地备好每一节课

　　备好课是上好实训课的前提和基础。有的教师认为实训课上只要教会学生如何动手操作就行了，而不去认真地备课，不注重理论知识的传授。这是不对的，也是不负责任的表现。

　　车工实训教师应根据《车工工艺教学大纲》和《车工实习教学计划》的要求，结合理论教学内容、实习教材内容和学生现有的水平，认真充分地备好课。与理论教学一样，实训教师也要写出详细规范且切实可行的教案，要制定实训目标和实训要求，要筹划好整个实训教学的全过程，尽量提高教案的可操作性。另外还要为学生备齐相应的工具、量具、刀具、夹具和工件等材料，并要对车床设备等进行课前全面认真的检查，对学生进行安全教育检查，确保不发生安全事故。

　　二、精心设计好每次实训的第一节课，激发学生的学习兴趣

　　学生在第一次接触新知识时，总是存在着极强的好奇心，特别是动手能力较强的`实训课，因此，讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。如果能够把第一节课讲好，引起学生的兴趣，调动学生的学习积极性，那就会起到事半功倍的效果。

　　我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教学手段如视频、动画、幻灯片等，让学生先了解一下本次实训的目的、要求、用到的设备工具、图纸和加工工艺过程以及动手操作演示等。学生们都有着强烈的好奇心，他们观看得都很认真，暗地里还模仿人家的一些动作，从而在心目中对这次实训有了一个总体的认识和了解，为这次实训打下了很好的基础。实践证明，这种方法不但调动了学生的学习兴趣，而且还可以在一定程度上减轻教师的负担。

　　三、精心讲解，准确示范

　　实训课主要是培养学生的动手操作能力，教师的精讲也是必不可少的。但要坚决杜绝“放羊式”的教学，要在最短的时间内用最简洁的语言完成讲解过程。讲解要生动形象，必要时要辅助一些图形、教具等。

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　　如在讲车刀的运动时，我就拿出了挂图，图上标出了车刀的运动方向，我手中拿了一个车刀模型给学生演示车刀的运动方向，让学生一看就一目了然。这样的效果可想而知，增强了学习的兴趣，提高了学习的积极性。示范操作是实训课教学中的重要一环，它可使学生直观形象、具体生动地学习知识，最能吸引学生的注意力，学生最易理解和接受。示范时动作要慢，使学生看清每一个动作，有利于学生学习和模仿。如在演示切削内孔时，每一个学生都瞪大眼睛聚精会神地看着，生怕放过一个细节，这种学习状态正是我们所要的。所以作为教师一定要把握好这一环节，尽量做到动作规范、准确，做好学生的榜样。

　　四、严格管理，加强指导

　　实训课由于环境的影响给学生管理带来了难度。在实训过程中，一定要严格管理好学生，强调纪律，点好人数，严禁迟到、早退、旷课。实训车间一般都比较大，车床设备也很多，我们在开始的时候不能让学生一人一台机床，那样教师是看不过来的，很容易发生安全事故。我们可以让学生用一台或者两台机床轮流操作，一人上机操作，其他同学可以在一旁围观学习，为自己的操作做好准备。等到学生熟练以后，再让他们占用更多的车床，这样，可以从客观上降低事故的发生率。车工实训与其他工种的实训相比，因它具有高速旋转的工件、卡盘，有作直线运动的刀具、刀架，危险性要比其他工种大得多，我们一定要特别重视。通过这种方法，我的教学中从没有发生一起学生安全事故。

　　俗话说：“师傅领进门，修行在个人。”在上实训课时，教师要把大部分时间留给学生，但此时教师的及时指导尤为重要。教师要对学生进行全面的检查、督促和指导，要不断地在各工位间来回巡视，既要指导学生正确操作，又要防止出现安全事故。有一次，我在巡回指导时发现有一位同学在装夹工件时没有将工件夹紧就开始操作，结果在切削过程中工件发生歪斜，而这个学生还没有觉察，幸好被我及时发觉，才没有酿成事故，而即使这样也把我吓出一身冷汗。所以指导教师此时的责任重大，要仔细检查、反复强调，绝不可将学生放之任之、掉以轻心。否则一旦发生事故就涉及到学生的人身安全，其后果不堪设想。

　　五、检查考核，总结经验

　　要上好实训课，不仅要在讲解和指导上狠下功夫，还要狠抓检查和考核。考核时可以对各个项目经行考核，如车刀的选取、刃磨、安装、工件的装夹、量具的使用、车床的操作方法和熟练程度、加工的时间和质量等，逐一进行考核打分，再对学生进行综合打分评定。不及格的学生可采用补课和个别辅导的方法使其达标。这

　　样有利于教师对学生整体操作技能情况的了解，全面提高教学质量。

　　“教学有法而无定法”，以上是本人的一点粗浅的体会，要想上好实训课，还需要我们继续在实践中去探索创新，这是我们每一位实训教师需要共同担负的责任。

　　总之，车工实训课在专业课教学中具有举足轻重的作用，我们要扎扎实实把实训课上好，使它真正走向正规化、规范化和专业化。

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