【经典】加油站应急预案15篇
在日常生活或是工作学习中，保不齐会遇到一些意料之外的事件或事故，为了将危害降到最低，就不得不需要事先制定应急预案。那么编制应急预案需要注意哪些问题呢？以下是小编帮大家整理的加油站应急预案，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
加油站应急预案1
为了全面实行“安全第一、预防为主”的方针，切实做好施工现场，安全施工管理工作，将可能发生的事故降到最低限度，现根据《安全生产法》和加油站油气回收改造施工作业的特殊性制定本预案。
一、油气回收改造施工特点与影响安全生产的因素
汽车加油站是易燃易爆的高危场所，其燃爆的破坏性非常大，且后果极其严重，有很多因素皆可导致加油站的燃爆，如：明火、火花、静电、电磁波、雷击等。加油站油气回收改造的施工特点也造成了加油站施工改造的安全隐患。
1、作业劳动强度大。在施工中，管沟开挖、储油罐法兰盖拆卸、加油机移除、复位等大多数工种属手工操作，工人劳动强度高、体力消耗大、易疏忽，容易酿成事故。
2、加油站作业环境变化大，加油站从管沟开挖，储油罐法兰盖板、液位仪、潜油泵的拆卸各阶段，因加油站储罐的结构不同，安装方法不同，现场作业环境、状况和不安全因素都在不断变化，作业人员工作环境经常变换，需要采取的安全措施和方法不同，安全隐患多。
3、室外作业，受天气、温度影响大。施工作业几乎在室外进行，夏季高温、冬季寒冷，加上受风、雨、雪、霜、雾等影响，这些自然因素都有可能导致事故发生。
二、应急预案适用范围
1、突发性火灾爆炸事故需应急救援的；
2、安装过程中发生的人员伤亡事故需紧急救援的；
3、发生触电事故需应急救援的；
4、发生油气中毒或缺氧昏迷事故需应急救援的；
5、其他意外事故需启动本应急预案的。
三、应急工作优先原则
1、现场工作人员和应急救援人员的安全优先；
2、防止事故扩展优先；
3、保护环境优先。
四、应急救援机构设置
(一)组织机构
应急救援领导小组成员：组长（现场负责人）：李伟（电话：18629310xxx）
应急救援技术组成员（施工、质安等岗位负责）：吴伟
应急救援后勤保障组成员（材料、后勤保卫等岗位负责人）：郑江峰
成员由各专业技术骨干、义务消防人员、急救人员和一些各班级专业的技术工人等组成。
名称电话
火警119
公安110
急救120
交通122
项目经理是应急救援领导小组的第一负责人，担任组长，负责紧急情况处理的指挥工作。安全员是应急救援第一执行人，担任副组长，负责紧急情况处理的具体实施和组织工作。
(二)机构职责
1、抢险组：组长由项目经理担任，成员：安全员、现场工程师及各施工人员组成。
主要职责是：组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行动；及时报告抢险进展情况。
2、安全保卫组：组长由现场工程师担任，成员由现场施工人员组成。主要职责是负责事故现场的警戒，阻止非抢险救援人员进入现场，负责现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保护抢险人员的人身安全。
3、后勤保障组：组长由项目总工担任，成员由项目物资部、现场施工人员组成。主要职责是：负责调集抢险器材、设备。
4、善后处理组：组长由项目经理担任，成员由项目领导班子组成。主要职责是：处理一切善后事宜。
5、事故调查组：组长由项目经理、公司责任部门领导担任，成员有现场安全员，公司相关部门，公司有关技术专家组成。主要职责是：负责对事故现场的保护，查明事故原因，确定事件的性质，提出应对措施。
五、事故应急预案
(一)事故应急流程应遵循的原则
1、紧急事故发生后，发现人应立即报警。一旦启动本预案，相关责任人要以处置重大紧急情况为压倒一切的首要任务，绝不能以任何理由推诿拖延。各部门之间、各单位之间必须服从指挥、协调配和，共同做好工作。因工作不到位或玩忽职守造成严重后果的，要追究有关人员的.责任。
2、项目在接到报警后，应立即组织自救队伍，按事先制定的应急方案立即进行自救；若事态情况严重，难以控制和处理，应立即在自救的同时向专业队伍救援，并密切配合救援队伍。
3、疏通事发现场道路，保证救援工作顺利进行；疏散人群至安全地带。
4、在急救过程中，遇有威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施。
5、切断电源、可燃气体（液体）的输送，防止事态扩大。
6、安全员为紧急事务联络员，负责紧急事物的联络工作。
7、紧急事故处理结束后，安全员监应填写记录，并召集相关人员研究防止事故再次发生的对策。
(二)各类事故的抢险措施
1、发生火灾的抢救方案
1.1迅速切断电源，以免事态扩大，切断电源时应戴绝缘手套，使用有绝缘柄的工具。当火场离开关较远时需剪断电线时，火线和零线应分开错位剪断，以免在钳口处造成短路，并防止电源线掉在地上造成短路使人员触电。
1.2根据各自的分工,该报警的要报警,不能延误战机。
1.3按照灭火预案迅速组织灭火,在火灾初期采取隔离措施,尽量避免火灾蔓延。
1.4根据火灾性质特点,具体分析,采取相应的窒息、冷却、隔离、负催化抑制等灭火法灭火,并尽量避免和防止火灾引起爆炸发生。
1.5秩序地疏散人员、车辆,进出口两侧要有人监视和控制。
1.6引导外部力量支援,并积极指引消防沙池、消防栓、消防器材位置向外来救援人员介绍起火原因,燃烧物品等情况。
1.7保护好火灾现场,以便善后处理,并查明原因。
2、触电事故的抢险措施
2.1一旦发生触电伤害事故，首先使触电者迅速脱离电源（方法是切断电源开关，用干燥的绝缘木棒、布带等将电源线从触电者身上拨离或将触电者拨离电源）。
2.2将触电者移至空气流通好的地方，情况严重者，边就地采用人工呼吸法和心脏按压法抢救，同时就近送医院。
3、中毒或缺氧昏迷事故的抢险措施
3.1发生油气中毒或缺氧昏迷事故，首先拨打120，告知正确地点以及大概情况。
3.2救援人员应先向人孔井注入新空气，再进井实施救援。
3.3救援人员实施救援时必须戴好防护器具，救援人员救助的过程中若感到自己呼吸困难应立即撤离，更换人员。
3.4迅速把中毒人员抬到通风良好处，进行抢救，等待120送医院抢救。
4、发生意外伤亡救助抢救方案
4.1及时把伤员救离危险地点,安置在安全、通风、平坦的地方,若伤者属擦伤、碰伤、压伤等腰使用消炎止痛药物擦洗患处。若有出血严重者，要用干净的纱布进行包扎止血。如发生骨折要保持静坐或静卧，若发生严重烧伤、烫伤、要立即用冷水冲洗30分钟以上。若发生伤者已经昏迷、休克、立即抬至通风良好的地方进行人工呼吸或心按压心脏，待120送往医院抢救。
4.2根据意外受伤人员受伤害严重的程度,及时通知就近医院抢救。
4.3通知医院时,必须如实讲明伤员受伤程度,伤员数量,以便医院作相应急救处理和准备。
5、保护现场，消除隐患
5.1发生各类事故都要用警戒线保护好事故现场,以便善后处理,查明原因。
5.2及时采取相应消除安全隐患的措施,避免事故再次发生。
六、预案管理
（一）培训
1、根据受训人员和工作岗位的不同，选择培训内容，制定培训计划。
2、培训内容：鉴别异常情况并及时上报的能力与意识；如何正确处理各种事故；自救与互救能力；各种救援器材和工具使用知识；与上下级联系的方法和各种信号的含义；工作岗位存在哪些危险隐患；防护用具的使用和自制简单防护用具；紧急状态下如何行动。
（二）演练
项目部按照假设的事故情景，每季度至少组织一次现场实际演练。
七、预案修订与完善
1、为了能把新技术和新方法运用到应急救援中去，以及对不断变化的具体情况保持一致，预案应进行及时更新，必要时重新编写。
2、对危险源和新增装置、人员变化进行定期检查，对预案及时更新。
3、在实践和演习中提高水平，对预案进一步合理化。
加油站应急预案2
为确保XX加油站人身安全，防止我站受到的袭击，创造和谐稳定温馨的环境，特制订XX加油站防恐预案如下：
一、职责如下：
1、加强员工健全组织，强化工作职责，完善各项应急预案的制度和各项措施的落实。
2、充分利用各种渠道进行预案和抵御外来冲击的宣传教育，组织、指挥全系统常识的普及教育，广泛开展相关技能培训，不断提高我站工作人员的`防范意识和基本技能。
3、采取一切必要手段，组织各方面力量，全面进行救护工作，把侵害造成的损失降低到最低点。并负责善后处理工作。
4、调动一切积极因素，迅速恢复加油站秩序，全面保证和促进社会安全稳定。
二、情况设想及处理方法
某恐怖组织对我站实施爆炸和向我加油站员工开枪射击时，遭袭击目标：加油站员工、加油顾客，遭袭周地点：加油站、油站值班室。
1、加油班长应迅速组织员工和顾客撤离现场，当无法撤离时应指挥员工、顾户就地卧倒隐蔽，并迅速发出警报。
2、在得到加油站遭遇恐怖袭击后，应迅速拨打110报警，当有爆炸发生火灾时，应同时拨打火警电话119或120急救电话，并向加油站上级主管领导报告，行动过程中要随时上传下达各种情况。
加油站应急预案3
应急物资
通讯器材、钉子、铁丝、锤、铁锹、扫把。药品箱、绷带。
现场操作步聚
1、加油站要关注每天的天气预报，当气象部门发布大风大雪预报时，加油站提前对室外悬挂、树立的`广告宣传牌、标识牌、价格牌、加油站立柱装潢物、加油棚顶板、吊顶板及其它构件进行检查，有条件的进行加固，做好对大风、大雪自然灾害的预防。
2、在大风、大雪期间，做好以上构件的警戒，发现危险预兆，有条件的进行维修、加固；无条件的，提醒进站车辆避让危险源；对危险性较大的，停止营业，疏散人员和车辆；及时上报公司，规避加油棚等构造物倒塌、高空物体坠落伤害人员、车辆及其它。
3、大雪期间，加油站要随时清除站内积雪和积水；防止站内地坪结冰，消除因地滑造成人员滑倒跌伤和车辆溜车碰撞事故。
4、如发生车辆碰撞，立即启动《加油站交通事故预案》；发生人员受伤立即启动《加油站突发性疾病或重大外伤应急预案》。
加油站应急预案4
为探索石油、成品油火灾的特点和规律，掌握其战略战术，尽最大努力减少火灾损失和人民生命财产的安全，结合本地区、本大队的实际情况，特制定本预案。
一.基本情况
1.概况：
石油公司加油站位于县城恩水路侧缘，东面、南面为空地，西面与居民楼毗，北临农民街。占地面积197m，建筑面积124m，为砖混结构，内设2个地下式储罐，1个为汽油罐，储量为50m，1个为柴油罐，储量为35m，加油岛有2台加油机，总投资55.5万元。
该加油站隶属于中石化股份公司云南玉溪石油分公司共有职工2人。
2.消防设施情况：
石油公司加油站共有35kg推车式干粉灭火器1个，3kg干粉灭火器6具，泡沫液1桶，消防专用水池1个10m，邻近可利用的消火栓有2个，设置均为市政环状，经测试压力为0.3Mpa。
二.火灾特点及危险性
1.石油公司加油站位于城东恩水路，交通便利，过往车33322辆、行人较多，加油时一些人消防安全意识淡薄，极易引起火灾，造成经济损失和人员伤亡。
2.发生火灾后，燃烧热值高、速度快、火焰高、火势猛、热辐射强，极易引起相邻建筑及其他可燃物燃烧。
3.消防队现有装备落后，数量不足，人员少，难以扑灭油类火灾。对进入火场的消防人员的生命安全有较大的威害。
三.现场指挥部的组成及任务区分
1.指挥部人员组成：
在大队的统一领导下，成立火灾现场指挥部，下设通信组、火情侦察组、供水组、灭火组。
指挥员：教导员
成员：
2.任务区分：
①指挥部职责：负责制定总体决策和战斗行动方案，及时掌握火场变化情况，制定相应措施，适时调整作战方案，调配灭火力量，组织各组人员协同作战。
②火情侦察组：
负责人：苏桂忠成员：专职队1人，任务为深入火场，迅速查明起火部位，燃烧的范围和火势蔓延方向，有无被困人员等情况。
③灭火组：
任务为根据火情侦察情况，正确运用灭火战术，迅速确立水枪数量和阵地，选用灭火剂，及时控制和扑灭火灾。
④供水组：
负责人：陶高培成员：战士1人，任务为利用就近水源，采取各种方式组织供水，保证前方足够的用水量。
⑤通信组：
负责人：叶添水任务为利用大队现有通信装备，保证前后方通信联络畅通。
四.扑救措施
针对石油、成品油的火灾特点及危险性，发生火灾后，采取“集中优势打歼灭战”或“先控制、后消灭”的战术原则，迅速控制或消灭火灾。具体措施是：①充分利用加油站内部消防设施或邻近消火栓，组织职工进行灭火；②消防队到达火场待火情侦察后，迅速从1、2号大门各出1支水枪，形成左右合击对加油岛起火部位进行灭火。
五.演练程序
1.火场想定：
15时20分，一辆东风牌货车在加油岛加油时，因工作人员操作不当将汽油洒落到地面，车子启动时，从尾气中排放出的火星引燃汽油，并迅速向整个加油岛蔓延，需及时进行扑救。
2.报警：
喂：你们是消防队吗？我们石油公司加油站一辆货车加油时，因操作不当，引起火灾，你们快来救火啊！
3.接警出动：
“119”指挥室于15时21分受理火警后，迅速调集两辆战斗车和9名官兵到达火场，一辆消防车占据消火栓，另外一辆车占据消火栓下方55m处，并临时成立火场指挥部。
4.火情侦察：
两名侦察人员佩戴空气呼吸器，着隔热服，个人导向绳，在1名水枪手的掩护下进入火场，进行火情侦察，同时外面1名战士对进入火场侦察的人员姓名，进出入时间，空气呼吸器的压力，气密性作好记录，侦察程序为：
①进入火场侦察的2名人员要协同作战，相互配合，迅速查明起火部位，火势燃烧范围，蔓延情况，有无被困人员等。
②侦察报告内容：指挥员同志，经火情侦察发现，起火部位在加油岛，燃烧面积为35m，无人员车辆被困，通往油罐区的阀门和所有非消防电源已关闭，侦察报告完毕。
5.灭火力量估算：
按每支水枪控制面积35m计算，需要两支灭火水枪，一支冷却水枪，两辆战斗车。
6.力量布暑：
消防大队战斗车到达现场后，占据恩水路2号消火栓，另外一辆占据恩水路1号消火栓，待火情侦察后，指挥员下达命令:①第一辆战斗车出2名战斗员，各从战斗车左右两侧出两盘65mm水带，1号员佩戴空气呼吸器，着隔热服，利用喷雾水枪从2号门进入，直攻火点；2号员利用开花直流水枪进入2号门阻止火势向油罐区蔓延，并对油罐进行冷却。②另外的战斗车出一名战斗员，三盘65mm的水带，一支喷雾水枪，佩戴空气呼吸器，着隔热服，从1号门进入加油站，直攻着火点，另一名战斗员协同驾驶员从1号消火栓处组织供水。
7.注意事项：
①进行火情侦察的人员不得在加油站内用350兆手持机向指挥员报告侦察情况。
②在灭火过程中，从1、2号门进入加油站灭火的战斗员，要防止出现对打的情况。
③水枪手根据火场情况，合理使用水枪射流，尽量减少水渍损失。
④在恩水路实行警戒的两名人员，要认真履行职责，防止车辆和人员进入演练地段，误伤他人。
一、消防火灾应急预案
1.1、加油车辆火灾的应急程序
1）如是车辆油箱口着火，加油员应立即停止加油作业，油枪复位，并脱下外套或用石棉被将油箱口堵严封住，同时向站内其他人员呼喊示警；使用灭火器扑救油箱和地面余火，合力将着火车辆推出站外，待一切恢复正常后由项目经理或现场安全员确认后方可继续加油营业。
2）如是车辆电气线路着火，加油员应立即停止加油作业，油枪复位，同时向站内其他人员呼喊示警，并使用灭火器扑救；其他人员投入灭火扑救，同时合力将着火车辆推出站外，待一切恢复正常后由项目经理或现场安全员确认后方可继续加油营业。
3）初起火警时，现场人员应立即投入灭火抢险，同时注意资金安全，防止次生事件发生。
4）如果火警异常，应立即拨打119火警电话报警。
1.2、油罐汽车火灾扑救程序
由于石油火灾初期燃烧不稳定，面积小，温度低，火焰不高，相对易于扑救控制，所以应以自救为主，尽可能在初期阶段把火灾控制住。因此规定计量员上罐车计量时必须带一块石棉被。
1）油罐车计量口处发生小火苗时，计量员应立即利用带上罐车的石棉被将火扑灭，待确认安全后方可松开石棉被。
2）如油罐车火势较大或计量不在罐车上时计量口出现火苗，卸油员立即关闭罐车卸油阀，停止卸油，断开卸油管快速接头，并关闭油罐卸油口，同时呼喊示警。
3）司机迅速将罐车驶离罐区，开到开阔安全区域进行灭火扑救。
4）加油站工作人员应拨打119火警电话，请求外援，并向项目经理报告。
5）如果油罐车罐口着火，可使用石棉被或其它覆盖物（如湿棉衣等）将罐口盖上，堵严罐口窒息灭火。当火势较猛时，应使用推车式及手提式干粉灭火器对准罐口进行扑救。
6）当专业消防人员尚未到达，且火势无法控制时，放弃扑救。项目经理立即将人员撤离到安全区域，并做好周边交通疏散和人群隔离工作。
1.3、人身上着火应急程序
当人身上着火时，切忌惊慌失措四处乱跑。这因为人身上粘上油火时，跑动会使着火的衣服得到充足的空气，火就会更猛烈地燃烧起来，加重伤势。另外，着火的人一跑，势必将火种带到经过的地方，有可能扩大火灾。因此，人身上着火应注意以下几点：
1）首先应迅速脱下衣服，浸入水中，或用脚踩灭，或用灭火器、水扑灭。
2）如果衣服来不及脱，可就地打滚，把火扑灭。
3）其他人要镇定沉着，立即用石棉被、衣服、扫帚等朝着火人身上的火点覆盖、扑打或浇水，或帮他脱下衣服，但应注意，不能用灭火器向人身体上喷射，以免扩大伤势。
1.4、站内办公区域着火应急程序
当站内办公区域着火时，先应明确着火的物品和火势大小，防止出现着火物品因刚开始因缺乏氧气，当新鲜空气补充时发生“轰燃”现象：
1）当着火点周边无带电设备时，可以利用干粉、泡沫、二氧化碳和水进行灭火。
2）当着火点发生现场时，先应清楚逃生路线，当火势不能控制时，应立即选择逃生。
3）当着火点在关闭的房间内时，在打开门的一瞬间，不能立即进入房间，应先查看火势大小和燃烧的物质，当燃烧的为产生浓烟物质时，必须保证自身正常呼吸。
1.5、站内大面积起火应急程序
1）发生大面积火警时，立即切断电源，停止一切作业。
2）项目经理（或前庭主管）立即组织人员开展自救，由开票员或离电话近的加油员拨打119火警电话，向当地消防部门报警。
3）报警时应说明火灾类型、范围、加油站地点及联系电话，并报告项目经理。
4）指挥加油车辆迅速驶离加油站，疏散现场无关人员，清理加油站进出口及消防通道，并在交叉路口等待和引导消防车。
5）消防车一到，加油站员工立即协助消防队投入灭火战斗。
1.6、邻近单位或邻居发生火灾时应急程序
当邻近单位发生火灾时，应立即拨打119火警电话报警，并停止营业，关闭油罐操作井，报告公司值班室。保持高度警惕，准备好所有灭火器材，随时观察火情和风向。如有必要，经公司应急小组同意，停止加油，用石棉被覆盖操作井、卸油口处，并关闭油罐通气管上阀门。
1.7、电气火灾应急程序
1）发生电气火灾时，首先戴好配电室内放置的绝缘手套切断电源，严禁不带手套去关闭电源，使用干粉或二氧化碳灭火器扑灭。
2）电器火灾严禁使用泡沫灭火器或水（包括湿被等）进行灭火。
3）用二氧化碳灭火器将火扑灭后，施救人员应立即撤离至配电房门口，防止氧气浓度过低而窒息。
4）无法切断电源时，灭火者应身着绝缘的鞋靴、手套，防止触电。然后用二氧化碳或干粉灭火器对着火源喷射。
1.8、针对特殊部位失火的扑救方法
1）油罐口失火，应用石棉布捂盖，用干粉灭火器扑救，力争尽快控制火势并将火险消灭在初起状态（切忌用水喷洒造成助燃）。
2）油泵失火，首先关泵停止加油，屋内人员听到报警及时拉断电源，视火情可用石棉被及灭火器扑救。
3）加油车辆失火，应用干粉进行扑救，同时组织力量尽快将失火车辆推出站外安全地点。火焰在油箱口呈火炬状燃烧时，可用湿衣服、湿棉纱等将油箱口完全捂住，使火焰窒息。
4）油罐车失火，现场监卸人员发现后应迅速合上油罐车罐盖，关闭卸油阀门，用干粉灭火器全力组织扑救。
5）冒油，发生油罐冒油，站内人员立即组织抢救，首先切断所有电源，熄灭站内明火，站内车辆熄火推出站外，同时组织人员在站内加强巡视，严禁外部人员在站内逗留，严禁携带明火靠近罐区，在回收油品时严禁使用铁制工具，以免发生撞击摩擦起火。待油迹清除后，确无火险隐患，方可开始营业。
6）电器失火，发现电器失火，应拉闸断电，并视其部位用干粉灭火器、二氧化碳进行扑救，禁忌用水以免触电。及时通知电工进行修理。
二、环境应急预案
2.1、加油跑油应急程序
1）加油员应立即关闭加油枪，停止加油。
2）用不能产生静电的棉纱、毛巾、拖把对现场已跑冒的油品进行回收。
3）地面上难以回收的油品应用砂土覆盖，待充分吸收残油后清除沙土。
4）不准立即起动车辆，应将车辆推离一定距离后方可启动。
5）如果跑冒油数量较多，应立即封锁现场，暂停所有加油活动，待地面油品处理干净后，恢复加油作业。
2.2、罐车卸油冒罐的应急程序
1）应及时关闭油罐车卸油阀，切断总电源，停止营业，并向项目经理汇报。
2）必要时，报告公安消防部门，以便临时封堵附近的交通道路；项目经理及时组织人员进行现场警戒，疏散站内人员，推出站内车辆，检查并消除附近的一切火源。
3）在溢油处的上风向，布置消防器材。
4）收银员应立即将情况向项目经理汇报。
5）对现场已跑冒油品用沙土等围住，并进行必要的回收，禁止用铁制品等易产生火花的器具作回收操作。回收后用沙土覆盖残留油品，待充分吸收残油后将沙土清除干净。
6）给被油品溅泼的人员提供援助；通知毗邻单位或居民，注意危险。
7）检查井内是否有残油，若有残油应及时清除干净，并检查其他可能产生危险的区域是否有隐患存在。
8）计量确定跑冒油损失，做好记录台账。
9）检查确认无其他隐患后，可继续营业。
2.3、油品流淌、滴撒的.环境应急程序
1）当少量油品滴撒在地面，应首先防止车辆在附近启动，危险范围内的车辆推离出站，同时示意其他车辆避开危险区域。
2）用消防沙盖住地面油品，待油品充分被吸收后将消防沙清除干净。
3）当油品流淌到地下排水沟或雨天发生油品跑冒时，应首先关闭阀门，控制局势，同时防止油水流到站外或河流水沟，并立即采用吸油毡进行吸附。
4）如流淌数量较多时应拨打119消防部门电话和环境保护部门求助，同时立即报告公司值班室。
5）局势控制后检查是否有残油，若有残油应及时清除干净，并检查其他可能产生危险的区域是否有隐患存在。
6）由项目经理联系相关单位废油和污油的回收处理工作。
7）计量确定油品损失，做好记录台账。
8）检查确认无其他安全隐患和环境污染后，可继续营业。
9）分析油品流淌原因，书面报告宁波分公司加管部和储运安全部。
2.4、加油站管线渗漏应急预案
1）加油站立即报告项目经理。
2）由应急小组组织指挥加油站人员及维修人员实施输油管线泄漏抢应急预案。
3）同时站内计量员负责关闭相关阀门或潜油泵开关。
4）现场安全员负责事故现场警戒，安全保卫，防止油品扩散造成火灾事故。
5）抢险人员：服从应急小组的统一指挥开展堵漏、回收余油实施抢险工作。
6）输油管线泄漏控制：按照分工和安全要求统一指挥，分别收空泄漏管线内的余油、利用木塞、闷板等堵漏、回收余油清理现场、修复管线、恢复生产。
2.5、加油站油罐渗漏应急预案
1）加油站立即报告项目经理。同时加油站根据应急程序要求停止加油。
2）汽油储罐发生渗漏，现场采取安全防范措施。
3）公司应急小组立即联系设备维修人员按规定要求进行检查和制定修补方案。
4）修补方案经技术人员和安全管理人员讨论后，经公司经理同意后实施维修。
5）视情况:罐底渗漏向油罐内垫水。
6）对渗漏油罐修补后加油站应做好定人定时进行监控并记录在案，向公司储运安全部定期汇报监控情况。
三、加油卸油过程应急预案
1）贮存罐卸油时发生混油，应立即关闭罐车卸油阀，停止卸油。
2）相应的加油机应立即停止加油，并向项目经理(前庭主管）汇报。
3）分析原因和责任，按事故处理规定及时上报项目经理。
4）公司应急小组接到报告后视情况通知运输单位人员到达现场处理事故。
5）若柴油、汽油相混，则按《质量管理暂行规定》处理罐内混合油。
6）清除管线和加油机内混合油，确认无误后方可开启加油机加油。
四、110联网报警系统故障应急预案
1）110联网报警系统，应每月定期和当地保安公司先电话联系，双方协商后再对财务室红外报警器和紧急按钮进行试报警，并将测试情况登记到台帐中。
2）加油站应每日检查110联网报警系统按钮、主机、喇叭、红外探头等是否安装牢固，线路有无松动，设置是否正常等，如出现故障应立即和保安公司联系，要求维修。
3）当110联网报警装置无法设防或与警方信号不畅通时，应立即联系保安公司，要求其尽快进行调试。
五、其他事件应急预案
5.1、车辆碰撞应急程序
1）当车辆碰撞到加油机、进出口灯箱、卸油操作牌等站内物品后，首先应记下肇事车辆车牌号码。
2）示意该车停车（注意不能强行让其停车），同时检查受损物品的损坏情况，打122电话向交警报案，由交警负责处理赔偿和维修事项。
3）当车辆逃逸时，应首先打122电话报警，同时电话向公司值班室汇报情况。
4）交警勘察现场后，及时取得交警的现场勘察证明材料，并再将情况以书面形式上报相关部门。
5）站内或公司联系维修人员对受损物品进行修复。
5.2、交通事故应急程序
1）如果在加油站发生两车相撞交通事故时，加油员应立即停止加油，项目经理及时疏散加油车辆及无关人员，准备灭火器进行警戒。对事故车辆司机进行调解，并联系汽车修理厂。如果调解无效，开票员应拨打122报警电话，由交警部门进行处理。
2）如果在加油站发生车辆碰撞加油机事故时，加油员应立即停止加油，兼职设备管理员迅速关闭总电源，项目经理及时疏散加油车辆及无关人员，拿起灭火器进行警戒。如果发生火灾，则启动消防预案进行扑救，如果未发生火灾，则应联系服保中心请求及时修理加油机，确保加油站安全营业；对发生的事故经过项目经理应马上上报公司值班室，进行妥善处理。
3）如果在加油站发生车辆撞伤人员（含加油站员工）事故时，项目经理应立即送受伤人员到医院进行救治，并安排人员做好顶岗工作，确保加油站营业，对发生的事故应马上上报公司值班室，进行妥善处理。并记住肇事车辆车牌号，以防逃逸。
5.3、周边发生聚众闹事事件应急程序
1）当得知站附近有聚众闹事事件时，前庭主管先通知项目经理，同时查看加油现场，等正在加油的车辆加完后，切断电源，由加油员工向其他顾客做好解释工作，用路障（小红帽）将进出口封闭。
2）加油员工立即将收银包中的现金投入保险箱中，并锁好财务室、办公室门窗。
3）加油员在做好上述工作，并带上安全帽、反光背心后，对人孔、卸油孔、加油机、营业厅办公电脑等重要财物用石棉被、扎带进行相应的保护。
4）员工就近取消防器材放置在附近，以备紧急情况时使用。
5）现场指挥人员在安排好以上工作时应提醒员工保护好自身安全，不要与任何人发生冲突。
6）各员工就位后等待相关部门人员到现场。
当组长赶到后，现场指挥权交给组长。当相关部门宣布解除应急状态后，加油站在检查人员和物品无损失后恢复正常营业。
5.4、防恐保安全应急预案
1）加油站夜间值班不得少于2人，并至少有一名男员工。
2）特殊期间加油站严禁对机动车以外的容器加注（销售）汽油。如确因某种原因需要销售，必须在辖区公安机关开具证明，经确认后方可销售，同时还应做好相关记录：如时间、数量、批准单位和购买者身份证号码及复印件。
3）对重点加油站及排队加油现象较为突出的加油站，要加强现场引导和控制力量。对进站加油的客车，要求车上乘客必须在站外下车方可进站加油。
4）加油项目经理要以现场工作为主，做好协调解释工作。同时要对加油站及周边区域出现的可疑人员，按有关规定，礼貌询问，妥善处理。在处理过程中要注意人员特征和交通工具特点及牌号，根据情况可以自己或他人协助报警。
5）加油站要认真落实巡检制度，特别是夜间要时间到位、部位到位。各级管理者要加强检查巡检工作的落实情况，杜绝走过场现象。巡检中如发现加油站及周边区域有异常情况和不明留置物，要及时报警、报告、设立远离警戒线，不得接近，更不能随意触摸。
6）加油站要认真落实各项规章制度，加强接卸油生产作业中的程序确认，加强要点区域的安全制度落实。确保加油站闭路监控系统、110联网报警系统、罐区报警系统等安防设备完好，处于正常使用状态。
7）加油站油罐量油口、操作井盖、卸油口必须上锁。钥匙由项目经理保管，一旦发现油品有异常情况要及时报警并上报。
8）加油站要加强对出入站人员的管理，任何陌生人不得在加油站及附近区域逗留、窥测，任何员工不得将亲友留宿于加油站。
9）有员工食堂的加油站要认真落实有关规定，注意把好食品安全关，及时对厨房上锁。要特别注意发现细节变化，严防不法分子投毒破坏。
10）员工不要在人员密集场所逗留，一旦发现有聚众闹事情况，要迅速远离避让，严禁参与。
11）各加油站要主动、及时与当地警消部门保持良好、畅通的联系，必要时，可请求警消部门在重点区域设防，增强加油站巡防保障力量。对于政府部门要求设防的加油站，各加油站协助做好各项工作，要通力配合当地政府部门防恐组织的驻扎和监控工作。 5.5、外线停电应急程序
1）当外线停电发生后，加油业务按照加油机乱码处理。如夜间停电，应立即启动紧急照明灯。
2）准备发电：当外线停电后，应及时断开配电柜中外电总闸和加油站内主要设备的电源开关（如加油机、照明、电脑、液位仪、监控系统、价格显示牌、零管系统等）；检查确认发电机的燃油、水、机油是否充足。
3）发电供电：启动发电机，当发电机输出电压达到额定电压并稳定后，打开发电机送电开关；将配电柜中的开关切换至“发电”处，对站内供电；逐一开启设备开关；发电、供电过程必须有专人监护。
4）恢复外线供电：当外线来电时，应注意观察外电指示灯及电压表变化情况，确认电压稳定后，准备恢复供电；断开各主要设备及大负荷设备的电源开关；断开配电柜中发电机电源输出开关，合上外线电源总闸送电；关闭发电机，清理现场，并做好下次发电的准备工作；逐一开启加油站各设备开关。
加油站应急预案5
为了更好的贯彻落实加油站及上级有关部门关于防恐防爆防破坏的要求，根据我加油站的性质与特点，特制定反恐、防爆、防破坏应急预案：
一、应急预案适用范围
适用于涉及加油站工作场所内引起的各类影响安全的各类纵火、爆炸、行凶、投毒等恐怖活动事件。
二、处置突发事件遵循的原则：
1、加强领导、坚持法人代表负责制，充分认识到反恐工作的迫切性和重要性，坚持以人为体、做到外松内紧，严防纵火、爆炸、行凶、投毒等恐怖活动，重点确保人员与财产安全。
2、提高警惕，加强盘查巡逻，特别是对危险化学品生产、储存、使用场所要害部门和要害部位要重点防范。
3、坚持快速反应，科学应对的原则。
建立预警和处置突发事件的快速反应机制，一旦出现突发事件，确保发现、报告、指挥、处置、控制环节的'紧密衔接，及时应对。
三、工作机构职责
1、组织指挥机构加油站反恐工作领导小组为处理各类影响本企业的突发性恐怖活动事件组织的指挥机构。
组长：xxx副组长：xxx组员：见附表1反恐安全保卫办公室设在xxxx，负责应对突发事件处置及相关协调工作。
四、反恐安全保卫办公室主要职责如下：
1、针对各类影响本加油站安全及影响社会安全的恐怖事件的性质、规模、事态、地域等采取相应的预警和处置措施
2、负责应急预现场通信联络、对外联系、突发事件的统一协调
3、组织力量确保重点要害部位的安全保卫和正常的工作、生活秩序
4、负责建立突发事件时的相应指挥平台，为领导提供信息、通信、预案、咨询等，保证正常运转。
5、负责向领导及上级部门汇报事件情况，组织收集有关资料
五、应对突发恐怖事件的应急启动时机：
加油站内部及管辖场所出现或可能出现凝纵火、爆炸、行凶、投毒等突发恐怖活动时立即启动应急预案。
六、应对突发事件处置程序：
1、遇本预案突发事件，反恐安全员立即启动应急预案并向反恐安全办汇报。
加油站应急预案6
1概述
雷电产生于雷暴，而雷暴往往伴随强对流天气而形成，是由大气环流和当地气象因素决定的。雷暴是积雨云中云与云之间或云与地之间产生的放电现象，并伴有火花放电，强大电流通过时，又使空气迅速膨胀产生巨大的响声，即雷电。雷电是一种极具破坏力的自然现象，其电压可高达数百万伏，瞬间电流更可高达数十万安培。千百年来，雷电所造成的破坏可谓不计其数。因此雷电灾害已成为联合国公布的10种最严重的自然灾害之一。根据雷电特点及性质可将雷电分为直击雷、雷电感应及雷电波侵入。
伴随地方经济的发展和人民生活水平的提高，各地的机动车辆正在迅速增加，机动车公共加油站这一为之提供能源的配套服务设施也在快速增加。加油站在城市、乡镇交通建设中起着重要的作用，也是城市、乡镇灾害救助中的重要能源基地，但是近年来加油站的雷电灾害事故频繁发生，直接威胁到加油站周围人群和建筑物的安全，削弱了加油站作为城市、乡镇能源枢纽的功能，因此对加油站的雷电综合防护是非常重要的。
2加油站雷电分区
2.1加油站环境特点
加油站一般位于公路边，多属于空旷地区的孤立建筑物，容易遭受雷击，而且加油站又属于易燃易爆场所，对加油站的防雷现状应给予特别足够的重视，加油站通常具有以下几个特点：
(1)地理位置：加油站都建在交通便利的城区开阔地带或郊区、道路干线、主干线、高速公路旁边等地带，四周较为空旷;
(2)建筑物防直击雷设计不规范：有的加油站站房、罩棚未安装防直击雷设施，明敷防雷引线未沿外墙最短垂直路径接地;
(3)电源系统：一般加油站的380V交流供电线路是架空明线接入至站区附近再地埋引入建筑的，部分加油站是由10KV电力线架空接入，经变压器后再地埋引入建筑。在乡村和山区有时根本没有地埋措施，未安装电涌保护器及做重复接地，因此非常容易遭雷电波侵入及雷击电磁脉冲;
(4)通信网络系统：引入加油站的ISDN、电话线、监控设备等弱电线路通常也是由户外架空明线引入的，并且通常未安装专用信号电涌保护器(SPD)做防闪电措施;
(5)静电防护：加油站加油机或加油枪未能接地或接地不良，电阻偏大，不符合规范要求。加油站呼吸阀未作跨接或跨级电阻值偏大;
(6)发电机接地：不少加油站并未做发电机接地，不符合安全生产。
以上几个特点不难发现，从雷电角度来看，加油站一般都运营于“高风险”环境下，即对雷害风险的“暴露程度”很高，因此需要采取强有力的防护措施。根据GB50057-20xx《建筑物防雷设计规范》、GB50343-20xx《建筑物电子信息系统防雷技术规范》及
GB50156-20xx《汽车加油加气站设计与施工规范》等国家标准及IEC61312《雷电电磁脉冲的防护》标准，其电源线路至少应采取两级雷电防护，信号线路至少应采取一级雷电防护才能达到雷电防护的要求。但目前的情况是，部分加油站都没有进行电源路线和信号路线的雷电过电压防护，建筑物防雷设计不规范，防雷安全存在一定的安全隐患。
鉴于加油站以上特点和要求，一般认为对于中等以上雷暴强度地区(年均雷暴日40天以上)，应选用最大标称放电电流大于12.5KV(10/350μS)的电涌保护器作为电源系统的第一级雷电防护，其保护水平应小于2KV，同时满足这两个方面的要求才能保证加油站设备用电电源的可靠运行。通信信号路由于多是由外部进线，因此同样会受到雷击威胁，因此也需要采用专用通信信号系列电涌保护器进行雷电防护。
2.2加油站的防雷等级
依据GB50057-20xx《建筑物防雷设计规范》建筑物年预计雷击次数按下式计算：N=kNgAe;Ng=0.1Td式中：N建筑物预计雷击次数(次/a); K雷击次数校正系数：
Ng建筑物所处地区雷击大地的年平均密度〈次(km2·a)〉; Ae与建筑物截收相同雷击次数的.等效面积(km2); Td该地区的年平均雷电日数;
建筑物年预计雷击次数按下式计算：N=kNgAe;Ng=0.1Td在下列情况下k取相应数值：
a.位于旷野孤立的建筑物取2; b.金属屋面的砖木结构建筑物取1.7;
c.位于河边、湖边、山坡下或山地中土壤电阻较小、地下水露头处、土山顶部、山谷风等处得建筑物，以及特别潮湿的建筑物取1.5。
加油站四周较空旷，在此类型情况下K值取2;根据以上年雷击次数参数，对于中等以上雷暴强度区(年均雷暴日40天以上)位于公路旁边四级以下的面积3000平方米左右，建筑高度小于15米的常规加油站的预计雷击次数为：N=kNgAe≈0.15次/a。
依据以上计算，并参照GB50057-20xx《建筑物防雷设计规范》第3.0.3条的要求，“具有1区或21区爆炸危险场所的建筑物，且电火花不易引起爆炸或不致造成巨大破坏和人身伤亡者”。因此汽车加油站防雷应按第二类防雷建筑物进行设计。
3加油站雷电防护设计
3.1建(构)筑物的防雷设计
加油站的建(构)筑物一般由罩棚、办公楼、配电室及其它附属建筑物组成。依据《建筑物防雷设计规范》GB50057-20xx确定汽车加油站的建筑物防雷类别为二类建筑物，不需要单独装设接闪杆。办公室和附属建筑物一般采用钢筋混凝土结构。汽车加油
站的建(构)筑物防雷接闪器设计：宜采用装设在建筑物上的接闪网(带)或
接闪杆或由其混合组成的接闪器。接闪带应沿建筑物屋角、屋脊、屋檐和檐角等易受雷击部位敷设，并在整个屋面组成不大于10m×10m或12m×8m的接闪网格。加油站罩棚一般采用钢架结构，其棚顶采用金属屋面，可直接利用其作为接闪器，不用再另设接闪杆或接闪带(屋顶有其他需要保护的物体除外)。
汽车加油站的建(构)筑物防雷引下线设计：由于站区内建(构)筑物一般采用钢筋混凝土结构和钢架结构，钢筋混凝土结构应利用桩内两条对角主筋作为自然引下线，引下线间距不大于18米，引下线不应少于2根，应沿建筑物周围均匀布置。引下线在适当地点设若干连接板，该连接板可作等电位连接用，将办公室及附属建筑物内所有电器设备和金属导体作等电位连接。
汽车加油站的建(构)筑物防雷接地装置设计：一般采用自然接地体作为接地装置，由于一般加油站站区各接地装置之间距离都小于5米，应将加油站的防雷接地、防静电接地、电气设备工作接地、保护接地、信息系统的接地、等电位连接带、建筑物金属构件采用共用接地，以达到均压、等电位以减少各种接地设备之间、不同系统之间的电位差。在进行建(构)筑物基础施工时将两基础内钢筋进行可靠连接，每间隔18米做一次接地。当自然接地体达不到接地电阻要求时，应设置人工接地体。考虑到接地装置使用的长期性和耐腐蚀性，建议接地装置布置依据地形设计，人工接地体设置在散水坡1m以外，可以不破坏散水坡保护面，同时也加大了地网包围的有效面积。在建筑物外设计成闭合的环形，可以起到均压环的作用，也可以从不同的方位引入地线作等位连接使用，同时可以作为不同位置进入建筑物线缆的外屏蔽层接地线使用。水平接地通常使用40×4mm镀锌扁钢，埋深0.6米(深度应大于当地冻土层);垂直接地使用L50×50×5×2500mm镀锌扁钢，垂直接地体间使用非金属接
地模块。接地电阻要求：加油站的地网分为直击雷保护接地(其接地电阻要求≤10Ω)、防静电接地(其接地电阻要求≤100Ω)、电源工作接地其接地电阻要求≤4Ω)，信号线路直流工作接地其接地电阻要求≤4Ω)四个部分，当采用统一接地时，接地电阻值应按最小值确定，接地电阻要求≤4Ω。
3.2油罐区的防雷设计
油罐区的防雷设计：一般采用呼吸阀作为接闪器(高度4-5m)，当利用呼吸阀作为接闪器时，应保证呼吸阀与罐体接触良好，防止直击雷对呼吸阀放电不能将雷电流引入大地。埋地金属油罐必须作环形接地，其接地点不应少于两处，其间弧形距离不宜﹥30m，接地体距罐壁不应小于3m。钢油罐顶板厚度﹤4mm时，应装防直击雷设施，当顶板厚度≥4mm，可不装防直击雷设施，但对位于多雷区(年平均雷暴日数多于40天)的油罐和铝顶油罐，应安装独立接闪杆做防直击雷设施。独立接闪杆与被保护油罐的水平距离不应小于3m,按滚球方法计算，使油罐呼吸阀处于其保护范围内，并且保护范围应高于呼吸阀2m以上。
输油管道的始、末端和拐弯、分支处应分别接地，每隔12米做一次接地，接地电阻≤4Ω。油罐区的接地应采用共用接地装置，并在各处作等电位连接，即油罐的罐体及罐的金属构件以及呼吸阀、量油孔等金属附件，电力电缆外皮和瓷瓶铁脚，装于钢油罐上的信息系统的配电线缆外皮，加油机地脚螺钉等均应与接地系统做可靠的电气连接，其接地电阻值应≤4Ω，由于油罐车进行装卸油时，罐内油品会产生静电，静电会积聚到浮盘上，此时浮盘应与罐体做电气连接，否则，容易产生静电火花发生火灾事故。油罐车在装卸过程中应采用专用的接地导线、夹子和接地端子将油罐和装卸车设备相连，并将防静电接地装置与油罐接地相连接。加油机主体应与地沟接地装置进行可靠连接，应保证加油枪皮管内部铜线一端与加油机主体连接，防止加油过程中由于汽油(或柴油)与加油枪摩擦产生静电无法通过加油管进行释放。平行敷设的管道、构架和电缆金属外皮长金属物，其净距离小于100mm时，应采用金属线跨接，跨接点的间距不应大于30m，交叉净距小于100mm时，其交叉处也应跨接，各种金属管道法兰的连接螺铨少于5根时，法兰必须用金属导线跨接，跨接电阻应小于0.03Ω。
3.3电源配电系统雷电防护设计
380/220V供配电系统宜采用TN-S配电系数：即三相五线制(单相三线制)配电方式。在这种配电方式的整个系统(包括分支线路)中，具有单独的中性线(N)和保护接地线(PE)，即在整个系统中中性线与保护接地线始终是分开的。使N线与PE线分开的目的，PE线上没有交流电流过，在整个防雷工程的等电位连接接地系统中，它与等电位连接接地系统保持可靠的连接，所以PE线上电位处处相等。
电缆应穿钢管埋地进入加油站，电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。供电系统电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均接地，其目的就是封锁电磁效应，减少或削弱雷电危害，预防雷击事故的发生。供电系统电缆应单独布线，不得与油品、液化石油气和天然气管道、热力管道敷设在同一沟内，防止电缆沟进入爆炸性气体混合物，避免电缆与管道相互影响，引起爆炸火灾事故，电缆沟应充沙填实。
4余姚市高速公路旁某加油站防雷设计方案
4.1加油站环境勘测
该加油站位于浙江省余姚市，该地区属于季风亚热带气候，其土壤性质为巨板土与砂岩地，土壤电阻率较大，且不均匀。经测量其平均值为180Ω·m。年平均雷暴日为40d/年，3-9月份，雷暴发生概率较大，属于多雷区。加油站内有加油罩棚及办公楼，均为钢筋混凝土结构。加油罩棚长为20米、宽为20米、高8米，内有4个灌油机，各相距6m。办公室长16米、宽23.1米、高3.5米，距办公室10米处有两个地下储油库。电源线路采用架空引入，电源系统采用TN-S系统。办公室内有电话机、复印机、UPS、数据传输线及空调线机等电子设备。根据GB50057-20xx《建筑物防雷设计规范》可知，该加油站属于第二类防雷建筑物。
4.2本加油站设计
根据上述得知，该建筑物为二类防雷建筑物，故按二类防雷建筑物作防雷设计(采用TN-S系统)：在罩棚和办公楼屋顶四周及屋面采用φ10mm镀锌圆钢作接闪带进行明敷防护，并在屋面组成不大于10m×10m或12m×8m的接闪网格，且在屋顶的四角设置接闪杆做防护，接闪杆采用φ12mm镀锌圆钢，高为0.3m;另外，突出屋面的金属构件等应与屋面接闪带做可靠焊接，突出屋面的非金属物，当其不在接闪器的有效保护范围内时，应加装直击雷防护装置(接闪杆或接闪带或混合接闪器)加以保护。根据建筑物外部为钢筋混凝土构架特性，当利用混凝土内钢筋作为自然引下线并同时利用基础接地体时，应在室内外的适当地点设连接板。可采用铜锌合金焊、熔焊、卷边压接、缝接、螺钉或螺旋连接。第二类防雷建筑物引下线应沿建筑物四周均匀对称布置，其间距沿周长计算不应大于18m。防雷接地装置宜充分利用桩基础、承台结构主筋构成自然接地装置，在桩基础每桩利用外围结构主筋中对角2根主筋作为垂直接地体;利用结构外圈梁主筋宜焊接连通作为水平接地体。
本工程的防静电接地、呼吸阀、加油机、埋地油罐等露出地面的工艺管道作相互电气连接后与防雷接地共用一个接地装置，共用冲击接地电阻小于1欧姆，若不符合要求，应做人工接地极。通过环境勘测得知，该建筑物的电缆是通过架空引进的，因此在进入本建筑物时应采用一段金属铠装电缆或护套电缆穿钢管直接埋地引入，架空线与建筑物的距离不应小于15m。
为防闪电感应，根据GB50343-20xx《建筑物电子信息系统防雷技术规范》要求，在电源总配电箱内装一级浪涌保护器(技术参数：Iimp≥12.5KA、Up≤2.5KV)作防护。
5结束语
汽车加油站作为雷电高风险区，又属于易燃易爆场所，应按二类防雷建筑物防护要求来考虑，应从外部防雷、内部防雷进行考虑，注重等电位连接与共用接地系统、屏蔽及布线、防雷与接地、安装电涌保护器等综合防护。在实际的防雷工程设计中，还需要根据各类设备的特点和防护对象的实际情况灵活应用、综合考虑，才能获得良好的效果，最大限度地降低雷电灾害。
加油站应急预案7
一、应急反恐预案
1、加强安保力量，必须有专门的安保队伍，要多次开展防贼突袭、押运重大物品、处置突发事件等方面的训练。
2、防恐器材：对于常规武器的威胁，要有相应的安检设备、防爆器材等器材；对于生化或核辐射威胁，必须有专门的应急准备方案。而且应该在加油站周围设立相应的监控设备，发现可疑情况及时进行排查。
3、应急方案：针对恐怖突发事件、火灾爆炸等情况，要制定应急方案，确保应急措施及时、稳妥和有效地发起。保证员工和客人的人身安全和财产安全。
二、针对火灾爆炸的应急演练
1、燃油泄漏：要求个人操作时严格按照操作规程，避免燃油泄漏；对于突发泄漏情况，必须有专门的污染物控制计划，防止油品过度输出。
2、火灾爆炸：一旦发生火灾爆炸的情况，必须立即启动应急联动预案，及时疏散员工和客人，进行油罐灭火，并且向周围辅助单位通讯及时捕捉灾难进展情况，确保第一时间上报领导和工作方案。加油站必须定期进行消防安全演练，让员工和相关人员掌握初级的'灭火和应急措施。
三、应对暴力事件的应急预案
1、加强感性判断：要求每个工作人员对每位进入加油站的客户保持警惕，如遇可疑人员或可疑物品，必须立即进行报警或采取其他适当的方式进行处理。
2、应急预案：在社交平台、星级旅店、公共场所等暴力事件不断发生的现在，每个工作人员必须掌握第一时间处理应急事件的方法。
3、疏散救援：在摸清基本情况并得到指挥部指令后，应及时向员工灌输安全意识，采取紧急疏散、转移措施，保证员工和顾客的安全撤离。针对不同类型的暴力事件，要有相应的必要防范措施。例如，防止有害物纵火的措施、避免被蓄意冲撞车辆的防护措施、避免人员聚集导致的挤压踩踏事故等等。
四、应急演练过程
加油站应急演练是确定反应的有效性和操作团队的操作能力的关键因素。定期演练加强员工应急响应时的协同能力和训练，提高员工的应急响应技能，减少对客户和职业人员的威胁。在演练过程中，应注意以下几个方面：
1、演练的频率和内容要根据加油站的具体情况和实际问题进行安排，适当加大演练的频率；
2、演练的目标要明确，要根据实际情况设定相应的模拟演习场景；
3、演练要按照实战模式进行，演习人员要有足够的接受能力和操作能力，能够快速而有效地应对突发情况；
4、演练内容要根据不同的应急情况进行相应地安排。
总之，加油站应该按照以上标准培养工作人员的防恐、安全意识，在日常运营管理中提高对暴力事件、火灾爆炸以及其他突发事件的预防意识和处理能力，全力确保加油站安全。
加油站应急预案8
时间：
地址：xx加油站
参加人员：
一、演练目的
为了提高应对恐怖袭击处置能力，建立健全各种预警和应急机制，明确加油站各班组的防恐袭击发生时，能够迅速、准确、高效实施救援工作，最大限度降低恐怖袭击造成的人员伤亡、财产损失和社会影响。
根据xx化工股份有限公司xx石油分公司《突发事件应急预案》要求，制定本预案。
二、成员分工及应急物资
1、指挥员：（站长）
当班员工一班：
二班：
2、抢匪扮演:
3、消防器材:灭火器,石棉被,消防沙
4、急救物资:急救箱及药品,绷带
三、演练过程
1、由xx扮演的抢匪突然闯进营业厅，将加油员xx劫持实施抢劫；
2、xx被劫持后沉着、冷静、机智地和劫匪周旋，简短巧妙地回答问题；
3、站长立即向公安部门报警,并组织力量采取有效措施,尽可能控制、稳定劫匪。并暗示站外员工进行报警，同时采用心理战术与抢匪周旋拖延时间，留意观察劫匪人员的外貌特征并且暗中记下劫匪的长相、年龄、性别、身高、体型、口音和穿着的服装等，注意劫匪触摸过的地方或者使用过的'工具，能在时候进行指纹鉴定劫匪追踪；
4、站外值班人员xx负责切断电源，拨打110报警；
5、进行人员及车辆疏散；
6、劫匪发现报警后仓皇逃跑，警察赶到后，站长向警察详述劫匪外貌体征，逃跑的方向和车牌号等；
7、对受伤人员进行救治，拨打120或立即就近医院抢救；
8、负责保护现场的完整,以便于公安人员进行现场勘查。
四、演练讲评
通过演练，全体员工对加油站防恐应急预案有了进一步的理解和掌握，并正确的采取合法有效的措施,控制事态发展,负责保护现场的完整,防止闲杂人员进入现场,以便于公安人员进行现场勘查,救护伤员,同时启动相应的应急预案.演练达到预期效果。
五、现场清理
包括清点人员，器材，总结演练情况，做好记录，修订预案内容。
xx年xx月xx日
加油站应急预案9
加油站消防预案加油站火灾事故应急预案为了认真贯彻执行中华人民共和国消防法，中华人民共和国安全生产法，减少和预防安全事故的发生，确保国家和人民群众生命财产安全，根据法律、法规的`有关规定，特制订如下应急实施方案。
加油站位于武冈西站内，现有从业人员3名，安全生产管理人员1名，主要经营车用柴油，柴油为易燃、易爆、易蒸发、易渗漏、易产生静电和具有一定毒性的液体物质。
一、加油站火灾事故应急预案小组组长：杨金龙成员：肖智英、周文军、姜方金责任与分工：组长接到火灾报警后，立即启动预案，赶赴现场，担任现场指挥员。
二、加油站火灾事故应急预案下设2个应急小组
1、现场灭火组（当班加油员）熟悉加油站灭火器悬挂地点、位置，负责事故的抢救（伤亡人员、财产）任务。
2、疏散保卫组共同参与灭火抢救，制止其他车辆和闲杂人员进入现场，设立警示标示。
以上成员分工落实执行，待火情消除后，组长宣布演练结束，确保安全后，重新营业。
加油站火灾事故演练年3月20日，一辆公交车开到加油站加油机旁加油，在加油过程中溢油。加油后准备离开，车辆发动时突然地面和车辆起火，无法控制火势，已成蔓延趋势，对油站构成胁。
当班加油员周文军立即报告组长杨金龙，杨金龙下令启动应急预案，停止加油作业。
1、现场灭火组（当班加油员）周文军迅速切断电源开关，同时用灭火器开始扑救。
2、疏散保卫组肖智英、姜方金赶赴现场肖智英用消防沙扑救，姜方金疏散车辆和闲杂人员，同时在油站设立警示标志。
3、火灾扑灭成功。
4、杨金龙宣布演练结束。
在演练过程中存在的问题：个别员工对灭火器材使用不熟练，有待加强，还有的员工反映比较缓慢，有待提高应急能力，针对以上问题，我们应进一步完善预案，加强安全培训，努力提高员工发现和处理应急事件的能力。
加油站应急预案10
做好饮食安全工作，事关生员工身体健康和生命安全。为防控食物中毒事件的发生，特制订以下应急预案：
一、提高认识，加强领导。
1、成立分管后勤主任为组长，总务处、德育科、医务室、生活部、委组员。
2、实行亲自抓，分管领导配合抓，各成员具体落实抓，员工共同参与的格局。加强食堂、服务部卫生的监管力度，加强从业人员卫生意识的教育与培训，增强他们对防控食物中毒工作重要性的认识，牢固树立“健康安全第一，责任重于泰山”的思想，全力抓好品卫生的监管。
二、加强卫生宣传力度。
大力开展健康教育，普及防治食物中毒卫生知识，提高全体师生员工的自我保护意识。充分利用广播、黑板报、卫生小报、墙报、宣传窗、卫生委员培训、班队课等多种形式，广泛开展食品卫生法、肠道传染病的预防知识等宣传教育，防止病从口入；及时印发“预防食物中毒”、“预防肠道传染病”等健康教育资料，提高师生员工对预防食物中毒的认识，增强自我防护意识和技能。
三、加强食堂卫生自身管理。
1、严格按照教育部、卫生部关于的要求，建立健全各项食品卫生管理规章制度。
2、严把食物操作各个环节，对食品采购、蔬菜进货、餐具清毒等把好索证、验收质量关。
3、保证饮用水质量安全。
4、对从业人员经常进行食品卫生教育培训，提高他们的卫生意识，做到持证上岗。
5、实行食物48小时留样、登记制度。
四、加强环境卫生的管理。
进一步搞好卫生的清洁工作，彻底清理内外及周边环境，不留死角。对师生公寓、教室、食堂、图书馆、厕所等人群聚集的场所进行定期消毒，保持室内空气流通。环境卫生由清洁工人和各班划分包干，责任到人，按常规一日二次安排打扫、检查；各班卫生情况在每日公布栏公布；对服务部、食堂内及周边环境存在的问题，应实行定期整改。
五、明确突发事件应急处理职责
1、凡在发现食物中毒或疑似食物中毒病人的'任何人，都要及时向德育处或总务处报告，各处（办）在接到报告后应在第一时间向导小组汇报。
2、领导小组应立即下令停止食用造成食物中毒或可能造成中毒的食品，立即封存造成中毒的食品及其原料、容器、工具、设备。
3、对有食物中毒症状及有明显或严重症状的学生应立即送往医院救治。
4、在食堂厨房事故现场实施警戒保卫。
5、委派干部、教师去医院探视、安慰学生，并及时与患病学生的家长联系。
加油站应急预案11
为确保全站员工、经营业主及广大旅客的生命财产安全，防范冬天下雪、冰冻引起的事故发生，确保我站防冻防雪工作做到快速、高效、合理有序的应对，确保本站安全生产工作的顺利开展，结合我站实际，特制定本预案。
一、防雪防冻工作领导小组
组 长：xxx
副组长：xxx xxx
成 员：xxx xxx xxx xxx xxx
二、防雪防冻工作领导小组责任分工
1、组长：负责召开防雪防冻安全工作领导小组会议，传达上级相关文件与会议精神，部署、检查落实防雪防冻安全事宜。
2、副组长：负责组织对本紧急预案的落实，未雪绸缪，做好准备，保证完成公司部署的.各项任务。
3、领导小组各成员：具体负责冰冻、下雪时全站防冻、铲雪事件的处理、报告、监控与协调，保证领导小组紧急指令的顺利落实，做好宣传、教育、检查等工作，努力做好下雪、冰冻时的站场安全。
三、灾情汇报及处理
防雪防冻工作领导小组下设通讯组、铲雪防冻组、抢救组、水电维修组、安全教育组，分别具体负责通讯联络、组织铲雪、铺设防滑设施、抢救伤员、抢修水电设施、安全教育等工作。
1、通讯组
组长：xxx、xxx
发生下雪、冰冻时，及时电话通知本站防雪防冻工作领导小组，以便小组快速得到信息，视雪情及冰冻情况，通知铲雪、防冻小组进行防雪防冻工作的进行。做好安全信息的反馈工作，及时掌握天气变化的第一信息，及时告之全体员工，做好防范准备，发生重大安全事故的则在第一时间向车站相关领导报告。
2、铲雪组
组长： xxx、 xxx
组员：xxx、xxx、 xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、
具体负责站场内主要通道及站门外主要通道的积雪、积冰的清除，保证道路的畅通、安全。
3、防冻、抢救组
组长：xxx
组员：xxx，xxx，xxx，xxx，xxx，xxx
及时做好滞留旅客的安抚工作和候车室供暖、开水供给等服务性工作，尽量避免旅客在雨雪中露天排队等候，为旅客创造一个较为舒适的候车环境。并负责下雪、冰冻时受伤人员的紧急处理和救护，情况紧急直接与120救护联系。
4、水电抢修组
组长：xxx
组员：xxx,xxx
负责对全站水电安全进行检查，对水管全面进行保暖，以防水管冻裂结冰造成人员滑倒事故的发生。对电力设施进行检查，确保冬天低温下的用电安全。在出现水电故障时，要迅速在第一时间内通知公司后勤抢修，保证水电的正常使用及安全。同时，要对全站的车棚、车库进行安全检查，防止大雪压蹋车棚事故的发生。
四、铲雪防冻工具及领取地点
铲雪工具为铁铲与大扫帚，工具存放地点在保管室。在遇有下大雪或冰冻发生时，各小组组长要按防雪防冻工作小组要求到保管室领取工具，进行铲雪防冻工作。
加油站应急预案12
为切实做好新一轮强冷空气和强降雪的防范应对工作，最大程度地降低雪灾损失，确保城区道路畅通，保障广大居民正常有序供水、供气，确保城区绿化得到及时保护，结合我局职能职责，特制定本应急预案:
一、组织领导
成立县城管局应对冰冻雨雪天气应急指挥部。
指挥长：xxx
副指挥长：xxx
成员：xxx
指挥部下设除雪防冻应急办公室，郑志华同志兼任办公室主任，具体负责应急调度、任务分配、上传下达和宣传报送等工作；张迪福同志负责各部门参加除雪人数统计、工作落实情况督查等工作等。
二、职责分工
（1）城管执法一、二大队：具体负责老城区、高铁连接线、将军大道、燕子河路、江店农贸市场出口、河西农贸市场、明汇城农超以及城区重点部位道路除冰、除雪护绿等工作，确保城区主要路段交通畅通和绿化安全。
（2）城市公共事业管理局：负责督促华润燃气公司做好燃气储备工作，督促金叶水务公司做好城区供水抢修工作；负责城区公园、道路、景观带等绿化除雪保绿工作；做好雨雪冰冻期间市政设施抢修抢险、除雪除冰工作。
（3）城乡环卫监管中心：负责督促中航环卫公司做好城区主次干道及大别山桥、4号桥等桥梁及其他重点路段的除雪防冻工作；负责做好冰雪期间城市生活垃圾清运工作；负责做好城区垃圾中转站、公厕等环卫设施安全排查工作；参与城区重点路段的除雪保绿工作。
（4）物业管理服务中心：负责督促各物业服务企业做好小区内裸露供水管道及设备的防冻、绿化及公共设施的`除雪以及公共部位的保温防滑措施落实，在主要通道上设置防滑设施，设置安全提示标语；参与城区重点路段的除雪保绿工作。
（5）公安城管大队：负责城区部分路段除雪防冻；参与城区重点路段的除雪保绿工作。
（6）动车站：负责做好进站道路、公交站台、站前广场、出租车上下站等处的除雪除冰工作。
(7)督查科：负责全局除雪护绿工作情况督查。
三、人员组织
领导小组下设七个抢险除雪分队，按照谁主管、谁负责的原则，务必将各项工作任务落实到位。
（一）市政设施及公园除雪分队
队长：xxx
副队长：xxx
队员：xxx等19人
（二）道路除冰防冻抢险分队
队长：xxx
副队长：xxx
队员：xxx等16人
（三）物业小区抢险分队
队长：xxx
副队长：xxx
队员：xxx等20人
（四）新城区抢险分队
队长：xxx
副队长：xxx
队员：xxx等45人
（五）老城区抢险分队
队长：xxx
副队长：xxx
队员：xxx等43人
（六）动车站抢险分队
队长：xxx
副队长：xxx
队员：xxx等15人
（七）工地出入口抢险除雪分队
队长：xxx
副队长：xxx
队员：xxx等8人
四、物资设备
（一）物资设备：铲车10台，自卸车6台，铲雪车9台，雾炮车4辆，撒水机1台、双排货车3辆，撒水车3辆，其他应急车47辆，雪融剂40.5吨（其中30吨融雪剂、10吨工业盐、0.5吨尿素），竹子5000根，备勤人员400人（环卫200、绿化200）。
（二）设备物资组织：
1、竹竿。公共事业管理局准备竹竿4000根。（其中老城区1000根，发放联系人：张军，发放地点：河东加油站后；新城区3000根，发放联系人：凡苏波，发放地点：影剧院；园区1000根，发放联系人：蔡述敏发放地点：管委会
2、融雪剂40.5吨。（存储地点：中航环卫公司，白马峰路原垃圾填埋场，联系人：xxx，联系电话xxx）
3、自卸车。联系人：xxx
4、铲雪车、雾炮车、撒水机等。
五、工作要求
（一）强化工作责任。各部门严格按照预案要求，加强组织领导，明确目标任务，细化工作举措，切实履职尽责，确保把应对冰冻雨雪天气各项工作落到实处！
（二）强化值班值守。各部门要加强值班值守，严格实行24小时领导带班和值班值守制度，确保手机通讯畅通。值班人员要坚守岗位，一旦出现雪灾，要立即上报。
（三）强化工作纪律。各部门要严格服从命令，听从指挥，领导干部要以身作则，按照职责分工抓好落实。对工作不力、不服从指挥、擅离职守人员将给予纪律处分。
加油站应急预案13
为做好冬季雪天交通运输应急保障工作，保障广大人民群众雪天平安出行和生活必需品运输，根据市政府和市交通委总体工作部署，结合我区交通运输工作实际情况，特制定本工作预案。
一、组织领导及工作职责
成立冬季雪天交通运输应急保障工作领导小组，加强对雪天交通运输应急保障工作的组织领导。
（一）组织领导
1、成立局安全生产重点执法检查工作领导小组
组长：耿新民局长
副组长：李万勋副局长
刘阿长副局长
周福全副局长
成员：
领导小组办公室设在局行业管理科：
联系电话：
信息员：
（二）工作职责
1、领导小组工作职责：
（1）负责组织指挥雪天客、货运输应急保障工作，督促和检查各部门雪天客、货运输应急保障方案的落实。
（2）加强雪天城市客、货运输管理，保障广大人民群众雪天平安出行和生活必需品运输。
2、领导小组办公室工作职责：
（1）负责处理雪天交通运输应急保障日常工作；夜间和节假日由局值班室值班人员负责。
（2）加强与区公安交通支队等单位的工作联系，了解雪天道路情况；收集各行业部门雪天运输保障情况；遇有紧急情况立即向局领导报告，按要求及时向市交通委（运输局）报告雪天运输工作信息。
（3）执行领导小组有关“延长运营时间”、“调整、调配运输车辆”等紧急措施的指令；重点做好我区主要交通运输场、站及客流集散地的'运力保障工作。
（4）汇总各部门雪天应急预案的具体实施情况，总结雪天运输保障成功经验，找出工作漏洞和不足，进一步完善雪天运输应急保障工作方案，不断提高雪天运输应急保障工作水平。
3、局相关部门职责：
启动雪天应急预案后，局相关部门负责协调、指导、督促本行业应急运输组织保障工作，及时收集掌握雪天运输动态情况。
客运所：负责协调驻区公交企业落实雪天行车计划和保障措施，在重点时间、重点线路上配足运力，并配备一定的备班车辆，保障乘客早晚上下班高峰公共交通运输需求；做好道路客运雪天运输保障工作，重点做好山区道路客运安全工作。
货运所：负责做好应急情况下市民日常生产、生活必需品货物运输的组织协调工作。
局办公室：负责雪天运输保障信息汇总和报送工作。
行业管理科：负责雪天运输行业突发事件的预防和应对保障工作，安全应急信息的收集、分析和报送工作。
局其他部门在雪天应急保障工作中，由领导小组根据需要统一指挥并分配任务。
二、应急预案启动和解除
（一）雪天启动预案原则
根据市雪天道路交通保障临时应急指挥部办公室（市交管局）发布的信息启动。根据电视台、广播等公共媒体预报信息启动。根据雪天就是命令自行启动。
（二）预案等级
依据雪天可能对道路交通的影响程度，雪天道路交通突发公共事件应急预案由高到低划分为四个等级：暴雪（红色预警）为特别重大（Ⅰ）级、大雪（橙色预警）为重大（Ⅱ）级、中雪（黄色预警）为较大（Ⅲ）级、小雪（蓝色预警）为一般（Ⅳ）级。
（三）预案启动和解除
雪情预警由市雪天道路交通保障临时应急指挥部办公室（市交管局）发布和解除。主要发布途径有电视台、广播、各类公共显示屏、短信息、网络及内部有线和无线电通信手段。
三、应急预案主要措施
1、在早、晚客流高峰时段组织人员对主要公交场站等客流集散地进行巡查服务，及时报送雪天辖区行业运输情况，协调运输保障，维护乘车秩序。
2、客运企业做好客运保障工作，雪天工作车率不低于85%，山区客运车辆采取防滑措施，保障运营安全。
3、货物运输企业做好雪天应急运输保障工作，保障市民日常生产、生活必需品货物运输需求。
四、工作要求
（一）坚持雪天值班制度
1、启动雪天应急预案后，我局将坚持24小时值班制度。
2、认真记录上级及相关部门信息，并及时向领导报告，对领导指示及发送的信息等要做好记录，责任落实到人。
3、日常工作时间启动Ⅲ、Ⅳ级雪天预案时，雪天应急保障办公室应由主任或副主任带班；启动Ⅱ级雪天预案时，应急领导小组副组长带班；启动Ⅰ级预案时，应急领导小组组长带班。
夜间或节假日启动雪天预案时，由局值班领导、局值班室工作人员负责雪天应急运输保障相关工作。
（二）建立通信指挥网络
建立局应急保障领导小组和应急保障办公室全体成员通信联络手册，启动雪天应急预案后，各相关部门及其工作人员保持24小时联络畅通，坚持应急状态下的行政首长和部门一把手负责制。
（三）落实信息报送制度
加强雪天信息报送制度。各部门在启动雪天预案后每天早8时前、下午15时前两次报送工作信息（客运、货运两部门信息以电子版形式报送行业管理科），主要内容为：出动巡查服务人员人次、辖区雪情和公共交通运输情况、车站乘车秩序情况等。
加油站应急预案14
一、目的
为确保我项目部触电事故发生以后，能迅速有效地开展抢救工作，最大限度地降低员工及相关方生命安全风险，特制定项目部触电应急准备与响应预案
二、组织机构及职责
本项目部成立应急响应指挥部，负责指挥及协调工作。
组长：XXXXXXXXXXX 成员：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 具体分工如下：
l 、负责现场，其任务是了解掌握事故情况，组织现场抢救指挥。
2 、负责联络，任务是根据指挥部命令，及时布置现场抢救，保持与当地电力部门、建设行政主管部门、劳动部门等单位的沟通，并及时通知公司应急领导小组和当事人的亲人。
3 、负责维持现场秩序、保护事故现场、做好当事人周围人员的问讯记录，并保持与当地公安部门的`沟通。
4 、负责妥善处理好善后工作，负责保持和当地相关部门的沟通联系。
三、触电事故应急措施
1 、触电事故发生后，事故发现第一人应立即大声呼救，报告责任人（项目经理或管理人员）。
2 、项目管理人员获得求救信息并确认触电事故发生以后，应：
① ：立即采用绝缘材料等器材使触电人员脱离带电体：
② ：立即组织项目职工自我救护队伍进行施救；并立即向当地急救中心（120 ）、电力部门电话报告。
③ ：立即向所属公司、公司应急抢险领导小组汇报事故发生情况并寻求支持；
④ ：严密保护事故现场。
3、项目部指挥部接到电话报告后，应立即指令全体成员在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。
4、当事人被送入医院接受抢救以后，指挥部即指令善后人员到达事故现场
① ：做好与当事人家属的接洽善后处理工作
② ：按职能归口做好与当地有关部门的沟通、汇报工作。
四、应急物资
常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等物资。
五、注意事项：
1、注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。
2、要求心肺复苏坚持不断进行（包括送医院的途中）不能随意的放弃。
六、通讯联系医院急救中心：120
火警：119
匪警：110
项目负责人：
加油站应急预案15
为防范暴雨雷电等恶劣天气、防止可能出现的洪涝灾害，保证师生的人身和校园财产安全，结合我校实际，特制定本应急预案。
一、成立防强降雨防洪水领导小组：
组长：xxx
副组长：xxx
组员：xxx
二、准备工作：
1、学校在暴雨来临之前，仔细检查校舍状况，看屋面是否漏水，墙体是否淋雨，清理下水管道沟渠等排水设施，有问题及时修理，各班班主任要认真检查教室门窗是否关闭，电源是否切断；
2、对师生进行防暴雨雷电洪水的安全知识教育，做到未雨绸缪；
3、检查学校周边环境，防止因外部原因造成校内事故。
4、检查电路设备，防止因淋水引发事故；
5、成立防洪抢险突击队，落实人员和使命，准备足够的沙袋、沙子、铁锹、雨衣、电筒等防洪用具；
6、学校确定在紧急状况下的`疏散路线和安排地点，组织师生开展自救、互救、逃生演练。
三、应急措施：
1、关注天气预报，如遇恶劣天气或进入汛期各学校必须安排24小时值班，所有人员坚持通讯24小时畅通，以便在紧急状况下能及时对各类人员进行调配；
2、暴雨时段，学校值班人员和保安人员应当频繁地在学校各处巡视，要重点巡查学校的排水状况、电路运行状况、隐患部位，假设发现险情，马上向值班主管和单位领导报告，启动应急程序；
3、强雷电天气，要做好学校人员及电气化、远程教育设备的防雷电工作；
4、一旦校舍出现险情，迅速组织同学有序疏散、转移至安全地带，教师要首先确保同学人身安全；
5、及时通过校园广播、 、手机等媒体和通讯工具向有关部门和人员传递信息、通报状况、获取各方面支持；
6、关注同学上学放学的路况，如果道路损毁或存在安全隐患同学不能回家，学校应妥善安排同学，并及时联系家长；
7、按照政府的统一安排，组织人员做好堵闸防汛任务。
四、工作要求：
1、思想上要高度重视，要本着对党和人民事业负责的精神，克服麻痹松懈、掉以轻心思想，认真作好各项准备；
2、工作上要抓好落实，分工使命明确，物资储备到位；
3、组织上要协调有力，确保政令畅通。
【加油站应急预案】相关文章：
加油站应急预案05-15
加油站应急预案03-17
加油站的应急预案01-05
加油站寒潮雨雪天气应急预案02-05
应急预案08-02
环保应急预案07-05
公司应急预案07-05
天气应急预案07-10
消防应急预案06-12
抗旱应急预案03-26