货车驾驶员规章制度
在当下社会，越来越多人会去使用制度，制度是要求成员共同遵守的规章或准则。拟定制度需要注意哪些问题呢？以下是小编收集整理的货车驾驶员规章制度，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
货车驾驶员规章制度1
1、严格遵守交通规则，确保行车安全。服从调动、听从指挥。注意与客户沟通，树立公司形象。
2、及时、准确、安全地按规定的行车路线驾驶车辆、接送有关人员、配合现场操作的实际情况（航班时间，报关交接时间等）装载货物或到规定的各点领全资料（初步审核报关资料），分辨不同客户的货物，完成各项运输及接送任务。清点接送货物的件数和货物外包情况，有异常第一时间向上级主管报告确认解决方案，对装载在所负责车辆上的货物必须保证其安全。
3、每日根据现场主管的安排到客人所在地派送发票、核销单等重要资料，需要时带回现金结帐。
4、填写每月费用报销单，报公司领导审批，负责落实车辆搬运等正常费用的报销。
5、负责车辆的保养、维修，妥善保护随车必须携带的工具与证件。
6、经常对车辆进行全面检查及清洗，及时排除各类故障、上报用油情况，保证随时派工随时出车。
7、不准公车私用，运输接送途中不准随意耽搁。遵守纪律，对未经领导同意或未办理用车手续的用车要求，应予拒绝，对违反交通规则或不合理的用车申请，应予拒绝。
物流货车驾驶员管理规章制度11
一、惩罚制度。
1、严禁迟到与早退，违者罚款20元/次。一年中有10次违规或一个月累计达到3次违规者，公司可直接解除劳动合同。
2、严厉禁止旷工，违者罚款200元/次。一年中旷工5次或一个月累计旷工达2次者，公司可直接解除劳动合同。
3、上班期间应由车队长统一实行车辆调配，任何司机无权私自将所用车辆开出公司，如若正遇车队长不在办公室且用车部门需要紧急用车的情况下，也应告知用车部门电话通知车队长。如果在车队长不知情的情况下，将车辆开出公司，视情节严重处以50-200元/次的罚款，以此而造成的`对车辆的破坏或人身伤害，一切损失由违规者自行负责，公司并可视情节严重选择是否继续劳动合同，违此规定4次者，公司可直接解除劳动合同。
4、上班期间，驾驶员除工作出车外，均必须留守在工作岗位上，如若要外出也要先请示车队长，并必须保持手机畅通，以便于车队长进行统一调度。如果在车队长不知情的情况下，或即使在车队长知情的情况下，驾驶员因非工作原因在外超过1个小时者，可直接按旷工处理，如果外出不开手机者，视情节严重处以50-100元/次的罚款。每个驾驶员一个星期只有3次这样的申请机会，请大家合理安排。
5、严厉禁止疲劳驾驶，若有客户投诉开车过程中打瞌睡的，没有精神的，视情节严重处以50-200元/次的罚款。
6、严厉禁止酒后驾驶，若有发现，或者客户投诉的，公司可直接解除劳动合同。
7、禁止驾驶员开快车和飚车,如果有同车成员投诉车速过快的,视情节严重处以20-100元/次的罚款,因此而产生的车辆刮擦费用由驾驶员自行负责。
8、驾驶员应主动保持车内的卫生清洁，尽量少在车内吸烟。如有客户在车上，驾驶员则因先征求客户的同意，才能在车内公共场所吸烟，如若客户不同意，驾驶员则应主动带头禁止在车内吸烟。此条例如有客户进行投诉，则处以20元/次的罚款。
9、必须统一服从车队长的调度命令，不听命令或者车队长下达命令后不执行的，处以100元/次的罚款。
10、为保行车安全，驾驶员在行驶过程中应禁止接听手机，更应该禁发短信，如有客户投诉的，处以50元/次的罚款。
11、驾驶员不得私自将自己所保管的车辆交与车队成员以外的人员驾驶，违者视情节严重处以100-200元/次的罚款，因此而产生的车辆磨损费由违规者自行负责。如若交与不会驾驶的人员学驾驶，公司可直接解除劳动合同。
二、奖励制度。
1、每个季度进行一次总结评比，凡在这一个季度内没有上述任何一项违规的，全都给予100元/人的奖励。每一年再进行一次大的评比，凡在这一年都没有上述任何一项违规的，公司再给予200元/人的奖励
2、每个季度进行的总结评比中，由车队长根据这一个季度的出车情况和表现情况提出4位最佳驾驶员的候选人(车队长和该季度有过违规的人不在此提名范围内)，由全体驾驶人员进行不记名投票，票数最多者给予200元的奖励。同样的，每年也要进行一次大的评比，所有这一年内没有过任何一项违规的驾驶员都可以参与评比(车队长除外)，如果全年中没有无违规的驾驶人员，则由每个季度的候选人参与评比，由全体驾驶人员进行不记名投票，票数最多者给予800元的奖励。投票决定权按照司机40%，车队长30%，长丰公司30%的比例来决定。
3、连续2年未出现任何违规的或者获得过5次季度最佳驾驶员的，公司可以与该名驾驶员签订正式劳动合同。
4、每个季度进行一次“安全车”评选活动，由服务公司车辆组结合所有使用车辆的维修情况进行评比，维修费用最少者给予200元的奖励，全年进行一次大的评选，维修费用最少者给予500元的奖励。
货车驾驶员规章制度2
第一节 驾驶员安全行车规定
第一条 全司驾驶员必须牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。
第二条 全司驾驶人员必须严格遵照各自岗位操作规程进行操作，遵章守纪，听从指挥，服从安排。
第三条 全司驾驶人员必须严格按交通规则的规定行驶，不准乱穿道路、占道行驶等违章作业。
第四条 全司职工和驾驶人员上班不准穿拖鞋、打赤脚，礼貌待人，热情服务。
第五条 全司驾驶人员必须按时参加安全学习，认真学习掌握有关安全法律法规和规章制度，并在日常行为中认真履行遵守。
第六条 对违章作业、违章指挥行为予以坚决制止和纠正。
第二节 驾驶员安全管理规定
为了认真贯彻《安全生产法》，坚持“安全第一，预防为主”的方针，切实加强驾驶员遵章守纪、安全行车、文明生产的管理，确保行车安全，防止交通事故的发生，根据有关交通法规，结合本公司实际情况，特制定本暂行规定 。
第一条 驾驶员驾车资格条件
1、驾驶员必须自觉遵章守纪，遵守有关交通管理的法律、法规，以及公司的安全管理规章制度。
2、驾驶员必须身体健康，无妨碍安全行车的疾病。
3、驾驶员必须具备良好的思想素质和职业道德。
4、驾驶员必须具备过硬的驾驶技术。
5、驾驶员必须具备与所驾车辆相符的准驾证照。
第二条 驾驶员守则
1、驾驶车辆时，须随身携带驾驶证、行驶证、车购凭证、准驾证、营运证、从业资格证。证照不齐或未按规定审验或审验不合格者，不准驾驶车辆，证照不得转借、涂改和伪造。
2、严禁酒后驾车，直流供油和下坡空挡熄火滑行，不准将车交给不具备驾驶资格的人驾驶。
3、不准驾驶与准驾证、驾驶证不相符的车辆，不准驾驶安全设备不符合规定的或机件失灵的车辆，不准超负、超载、超速行驶，不准私自请人替班(如确需请驾驶员替班必须经过公司安全科审查)。
4、不准在驾驶车辆时吸烟、闲谈或有其它妨碍安全行车的行为，不准穿拖鞋驾驶车辆，患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。
5、车未停稳不准开门，车门未关好不准行车。
6、学习或跟车实习驾驶员，不准单独开车。
7、驾驶车辆时，必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车。转弯时，减速鸣号靠右行，随时准备停车;起步时做到“三看”，一看车辆周围上下有无障碍;二看仪表是否正常;三看有无车辆超会。会车时做到“三先”，先让、先慢、先停。超车时做到“二不”，不强行超车、不要让道、不让速。停车时做到“四好”，选好地点、挂好排档、拉好手刹、垫好三角木。行车中做到“四慢五掌握”：“四慢”：情况不明慢;视线不良慢;起步、停车慢;通过交叉路口狭路、桥梁、弯道、险坡、繁华地段慢。“五掌握”：掌握车辆安全技术状况;掌握道路情况;掌握地区气候变化情况;掌握各种车辆动态;掌握行人、儿童、牲畜活动特点。
8、车辆进库加油时，不准吸烟和携带明火进库，车辆加油时必须熄火。
9、驾驶员必须自觉参加安全学习会，严格遵守交通法规和公司的安全规章制度，服从公安交通管理机关和公司的管理及检查。
10、对所驾的车辆应经常保持车容整洁，做到驾修合一搞好车辆例行保养工作，严格按照车辆保养计划，按期进行车辆各级保养作业，使车辆始终保持良好的技术状态。
11、驾驶员应严格遵守运行纪律，服从命令，不准驾车行驶未经国家验收的道路，行驶途中如遇道路塌方或被洪水淹没、冰雪冻结等情况，必须在确保安全的情况下，方可谨慎通过。
12、驾驶员应养成良好的生活习惯和作息规律，自觉安排好休息时间，保证足够的睡眠和充分的休息，以旺盛的精力进行驾驶工作，严禁通宵娱乐。
13、发生行车事故时，必须立即停车抢救伤员，保护好现场，确需移动车辆抢救伤员时，须设好标记，并请人看护现场，并及时向当地公安交警部门和公司安全科报告，听候处理、不准开车逃跑或伪造现场。
14、肇事驾驶员必须认真吸取教训，深刻检讨，并服从交警和公司的处罚、处理。
第三条 驾驶员违章违规处罚规定
1、驾驶员有下列违章违规行为之一者，处200元罚款。
(1)无证驾车，醉酒后开车或将车辆交给无驾驶证的人驾驶。
(2)人工直流供销油的。
(3)装运危险、违禁物品的。
(4)学习或实习驾驶员单独开车的。
(5)使用失效驾驶证、行驶证的。
(6)私自带学徒开车的'。
(7)发生重特大事故，对公司名誉造成不利影响的。
(8)不按车辆保养计划进行车辆保养作业的。
(9)驾驶与驾驶证不相符合车辆的。
2、驾驶员有下列违章违规行为之一者，处100元罚款。
(1)无公司上岗证开车的。
(2)饮酒后开车。
(3)驾驶转向、制动、转动部位机件有严重不符合安全要求的车辆的。
(4)拒不服从公司安全管理、安全检查和正确处理的。
3、驾驶员有下列违章违规行为之一者，处50元以下罚款。
(1)穿拖鞋驾驶车辆的。
(2)行车时不携带驾驶证、准驾证、从业资格证的。
(3)驾驶转向灯、刹车灯、后视镜、雨刮器不符合安全要求的车辆的(每一项处罚10元)
(4)驾车时吸烟、饮食或有其它妨碍安全行车行为的。
(5)无故不参加公司安全学习的。
4、本规定未规定的违章行为的处罚，按照《中华人民共和国道路交通管理条例》有关条款执行。本规定的解释权和处罚权归公司安全部。
货车驾驶员规章制度3
为了加强我局车辆管理，确保合理调度、高效运转、安全行驶、节约开支，更好地为全局工作服务，特制定本制度，各基地参照执行。
一、车辆管理对象
本制度所指车辆管理对象包括:局机关及各基地所有车辆。
二、车辆使用范围
(一)单位所有公务用车；
(二)上级或其它单位经领导同意的借用车。
三、车辆使用原则
(一)工作为主、急需优先和统筹兼顾的原则；
(二)合理使用、统一调配和提高效率的原则；
(三)严守制度、确保安全的原则；
(四)统一管理、节约开支，严谨公车私用的原则。
四、车辆管理
(一)车辆使用
1、派遣程序
(1)局办公室负责全局车辆的统一调度使用，其中基地车辆由基地主任具体负责，接受局办公室指导。除特殊情况外，任何人不得直接调度车辆。
(2)由办公室指定车队负责人具体负责车辆派遣管理工作，各科室需要公务用车，应填写<工作用车申请单>，提交车队负责人。
(3)取水、财务取款、大件设备运输、检查、接待等日常公务用车，由车队负责人直接派遣车辆；各科室临时用车，出主城6区以外且时间在1天以内(即不在外过夜)的，车队负责人需报办公室同意后派遣车辆，出主城6区以外且时间在1天以上的和出重庆市范围的，车队负责人需报分管办公室的局领导同意后方可派遣车辆。
(4)局领导因工作需要使用车辆，出主城6区以外且时间在1天以内(即不在外过夜)的，由车队负责人根据领导指示派遣车辆，报办公室备案；出主城6区以外且时间在1天以上的和出重庆市范围的，车队负责人需报分管办公室的局领导审核后方可派遣车辆。
(5)在主城6区范围以内，原则上应乘坐公共交通工具，不再派遣车辆。办理紧急事务需派遣车辆的，必须经分管局长及分管办公室局长同意后方可派遣。
(6)出主城6区以外的车辆，车队负责人应根据办公室或局领导签批意见，出具派车单。
(7)车队负责人应掌握实时车辆在位情况，并统一做好车辆派遣工作，除特殊情况外，局机关应保1辆车以上备用。
2、出车管理
(1)驾驶员必须服从车管人员的车辆调度安排，接到任务后应及时出车。出车时要带齐x件，并对车辆作相关检查，若发现车辆故障及时向车管人员报告，及时检修，不带病出车。
(2)驾驶人员按派车单规定路线完成出车任务，不得擅自改变行车路线，遇特殊情况，需要临时改变线路的，必须报车辆管理人员同意，车辆派遣单是驾驶员每月计发出差补助的唯一依据。
(3)出车到达目的地后，原则上车辆应就地等候工作人员完成公务后一道返回机关，若遇车管人员安排其它紧急任务，车辆可返回，用车人另行乘车回单位。
(4)出车返回单位后，驾驶员应及时主动与车管人员联系，以便车管人员掌握车辆及驾驶员在位情况。
(5)出车过程中，未经允许严禁公车私用或转交他人使用，一经发现严肃处理，由此发生的一切事故和损失，由驾驶员本人及用车人负责，我局不承担任何责任。
(6)车管人员应不定期抽查核实驾驶员的出车情况，若发现弄虚作假、谎报出车者，应取消当月的所有出车补贴，并在会上通报批评。
3、车辆停放
(1)所有公务用车必须停放在指定的位置，下班时应停放车库，不得擅自将车辆停放在外单位、个人家中，一经发现严肃处理，造成车辆损坏及丢失等由驾驶员本人承担。
(2)遇节假日，除安排公务用车外，所有车辆钥匙应交由车管人员统一保管，不得私自驾车外出或转交他人使用。
(二)车辆维护
1、保养、维护及年检
(1)车辆保养:车辆的日常保养及车内外卫生清洁由本车驾驶员负责，驾驶员应爱护和保养好自己所驾驶、保管的车辆，使车辆经常保持良好的工作状态，确保一有任务就能立即出车。
(2)车辆维护:驾驶员应定期对车辆作相关维护和检查，若发现车辆有故障要及时向车管人员报告并及时检修，使其保持良好的工作状态。
(3)车辆x件的办理和保管:由车管人员指定相关驾驶员办理车辆年检手续及防汛车汛期免路桥费的手续，缴纳路桥费、车船使用税、车辆保险等费用；以上x件由本车驾驶员妥善保管，不得遗失或转借他人。
2、维修
(1)驾驶员无法修理需送厂修理的车辆，由驾驶员提出申请，填写车辆保修单，报车管人员、办公室主任审核同意后，送指定厂家修理。
(2)车辆送厂修理过程中，该车驾驶员应每天到现场检查修理质量。接车时应严格检查修理项目，达到合格要求后才能接车；接车时车管人员应到现场验收并审核有关费用，签字登记后，财务才能予以报销。
(3)出长途车，途中需要修理时，所修项目应是影响安全行驶的部位，不得借故购买其它备用件，修理费需经乘车人签字，车管人员审核登记，办公室主任签字后报销。
(三)车辆油耗管理
每个季度由办公室对每辆车油耗情况进行一次统计，并在驾驶员和局领导之间进行通报，对超标准的油耗费用，超过20%的按超过部分的80%承担。
(四)有关费用管理
1、出车补助
(1)实行每月定额公里补助；出差补助依据<派车单>记载的出车情况，按照局差旅费标准报销。
(2)专职驾驶员公里数补助按300元/月包干；驾驶员兼设备维修人员的公里数补助按150元/月包干。
2、其它费用
(1)洗车费实行包干制；报销过路费、停车费、汽油费时应写明行车路线、出车到达地，并由用车人签字x，报办公室审核登记，否则财务人员不予报销。
(2)凡修理费(含换件)在500元以上的必须有2人以上参加价格商议；大修车辆，车管人员、办公室主任应到修理厂参加价格商议，并报分管局长批准后才能进行修理，否则其产生的维修费不予报销。
(3)驾驶员违反交通规则，被交通管理部门罚款的，由驾驶员自行负责。
五、驾驶员管理
(一)驾驶员职责
1、认真学习并贯彻执行<中华人民共和国道路交通管理条例>，自觉遵守交通规则，牢固树立[安全行车、优质服务"的宗旨。
2、服从车辆调度安排，保x行车安全，圆满完成出车任务。
3、爱护车辆，经常保持车况良好，车容整洁，负责车辆的保养、维护和各种车辆x、照的保管，保x行车安全。
4、出车前应认真检查车况，出车返回后，应停放在指定的车库，并适时清洁车辆。
5、遵守机关管理制度，努力提高服务质量。
6、严格执行廉政纪律，维护水文局形象。
7、完成车辆管理人员交办的其它事项。
(二)车管人员职责
1、负责组织驾驶人员学习交通法规、业务知识，加强思想x教育工作，提高驾驶员队伍的x责任和业务技能。
2、加强车队安全、劳动和保密纪律教育，搞好驾驶员队伍的团结，提高服务质量，消除不安全因素，杜绝重大事故发生，坚持每月一次安全学习，每月一次安全检查，经常抽查车辆运行和停放情况，所有学习检查情况应有书面记载。
3、认真做好单车成本核算，每季度公布一次驾驶员出车补贴，汽车维修、燃料费、路桥费、停车费、洗车费等开支情况，协助办公室建立车辆单车管理档案。
4、严格按照本制度加强驾驶员及车辆的日常管理，确保后勤保障工作顺利完成。
(三)劳动纪律
1、驾驶员应自觉遵守本局各项规章制度，服从管理和派遣，按时出车，文明服务，确保工作任务的完成。
(1)为领导服务的驾驶员，在领导没有离开单位前，不能离开岗位；在领导不用车时，应接受其它出车任务。
(2)驾驶员因病因事必须提前向车管人员请假。
(3)汽车故障需修理，驾驶员应提前报告车管人员，不得在派车时才提出，如因此影响工作则按无故不出车处理。驾驶员违反劳动纪律的情况，车管人员应在安全学习时向全体驾驶员通报。
(4)驾驶员保管的车辆不得交给其他人驾驶，一经发现此情况扣发当月安全奖、优质服务奖和当月的绩效奖金。情况严重的，由此而发生交通事故的'，应受到严肃处理并以经济处罚。
2、在休息时间，遇有紧急公务，车管人员必须及时调度车辆，驾驶员必须听从安排及时出车，对电话通知出车不允许不接电话和无故关机，驾驶必须时时保持通讯畅通。
3、驾驶员不得私自出车，未经派车私自出车者，按对外行车的实际公里计费，在x或补助中扣除；出私车发生交通事故产生的一切费用，由该车驾驶员全部负责承担。
六、奖惩
(一)奖励项目及标准
1、绩效奖:根据局机关和各基地x的<驾驶员绩效考核办法>，每季度对驾驶员进行一次考核，根据考核结果兑现驾驶员的绩效奖金。
2、安全奖:40元/月，每半年兑现一次，半年内车辆不碰、不擦、不挂，未发生交通安全事故的驾驶员每人给予240元奖励，由办公室对驾驶员半年的驾驶情况给予审查。
3、优质服务奖:40元/月，每半年兑现一次，半年内提供优质服务、服从统一安排、出车满勤的驾驶员每人给予240元奖励，由办公室对驾驶员半年的出车情况给予审查。
4、通讯费: 80元/月，每月兑现，发生不接听电话或关机的，由办公室对其情况给予处罚。
(二)处罚
1、驾驶员确保车辆安全，不得私自出车、私拉便客、车辆夜不入库、不在指定地方停放车或转交他人驾驶等现象，发现之一者，扣发当月优质服务奖40元，并每次罚款50元，同时收取用车人费用。
2、凡出现交通事故造成的一切经济损失(保险公司赔偿部分外)全部由驾驶员承担，并扣发当年安全奖；由交管部门认定是驾驶员负主要责任的一律辞退。
3、驾驶员上班不在岗(除特殊情况外)或不服从工作安排、调度、无正当理由不出车的驾驶员，由办公室作出停止驾驶，待岗学习，扣发公里补助或绩效奖金等处理。
4、对电话通知出车而不接电话或无故关机的，按不完成工作任务和无故不出车处理，若发现一次不接电话或关机扣除当月通讯费的50%，第二次不接扣除当月全部通讯费用"。
5、因工作需要可对驾驶员进行调整，若驾驶员不服从工作安排的，正式工待岗学习改换其它工种，临时工自动辞职。
6、驾驶员若将车辆有关x件遗失，由驾驶员负责补办，所需费用自理。
货车驾驶员规章制度4
为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。
一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度
(1)车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。
(2)车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反扣款100元，造成后果由司机本人承担。
(3)车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现第一次扣款100元并追究责任，重犯要从严处罚。
(4)车辆进出码头，均要遵守码头有关纪律、制度，限速为20公里/小时，若在厂区、物流园区装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，扣款并写检讨书，重犯者从严处罚。
(5)司机每天按时上班(早上8时)，特殊情况除外(例如当天零时后收车者)，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知车队管理人员，经批准后方可休息。否则，报公司从严处理。
(6)司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等，不得参与赌博、非法性交易等违法犯罪行为。否则，报公司处理和送交公安部门。
(7)司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员，同时应做好应急处理，保护现场，依据公司决定做好善后处理工作；
(8)司机报销过桥费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实处以100元的扣款，重犯要从严处理。
(9)司机对待货主要文明有礼，努力提高服务素质。
(10)无正当理由对放货物在货车上而不及时卸货的司机第一次扣款100元，重犯者从严处罚。
(11)对装货或卸货回来而不与仓储部门交接、交单而直接卸柜的司机，第一次扣款50元，重犯者从严处罚。
(12)将客户通知要求当天拉走的货物放在厂而不及时拖回的司机第一次扣款50元，重犯者从严处罚。
(13)违规使用尾板造成事故或损坏尾板的，由司机承担相关费用。同时处以100元的扣款，重犯者从严处罚。
(14)在运输途中私自携带他人上车的，第一次扣款50元，重犯者从严处罚。
(15)对在工作时间内穿拖鞋或不穿工衣等影响公司形象的司机第一次扣款50元，重犯者从严处罚。
(16)管理人员有急事呼叫司机，而司机故意不复机的每次扣款20元。
(17)在目的地装卸货时不注意观察柜的破损情况，不及时要求客户签收，而给公司造成不必要损失的，第一次扣款50元，重犯者从严处罚。
(18)司机装卸货完毕之后没有及时加盖遮雨布防雨的，每次扣款50元。
(19)对故意不及时归还拉货工具的每次扣款50元，对遗失随车工具的按工具购买单价赔偿；
(20)司机利用公司车辆帮人带货私下营运拉货的，一经公司查明一律做辞退处理；
(21)司机拉货回公司应及时将装车清单交给仓库人员清点货物，丢失清单或者没有按时交单的，每次扣款10元；
(22)司机在货站发错货物未交付清楚的，则按运费的1/3或按300元/票作为扣罚标准。
二、安全行车制度
(1)司机必须积极参加安全学习会，进一步落实各项交通安全措施，加强安全行车意识。
(2)司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。
(3)严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。
(4)司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神，不能在行车中你推我让，搞其他小动作。
(5)由货物或车辆造成的违章扣款(如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等)，公司给予全报。
(6)若司机个人造成的违章扣款，公司不予报销，由当事司机自行到交通部门缴纳扣款
(7)司机应保证出车证件齐全，并对各种证件的.有效性经常性检查，确保安全行车
(8)司机出车应努力做到经济安全，尽量减少各种浪费；
(9)在运输作业或在目的地装卸货过程中，由于司机不负责任，导致发生事故及货物损失，使公司造成经济损失的，公司根据其事故责任以及经济损失的程度扣款。
(10)在运输作业过程中，对安全行车的司机，公司根据其全年实际表现设立安全行车奖，年终时一次性奖励给司机，以作鼓励。奖励方法如下:
对全年没有发生任何交通事故、服务态度好、能同公司节约维修等费用、工作积极的司机给予800元的奖励；
(11)车队应定期对所有车辆进行安全检查并填写《车辆安全检查表》留存，发现问题及时改善；对于需要维修的车辆，应在公司指定的维修点维修，不得擅自在其他地点维修，否则，当事人将处以300元的罚款，维修完毕应填写《车辆保养与维修记录表》留存；
(12)车辆发生交通事故或违章行为，司机应第一时间汇报给车队长，同时保留现场或拍照取证，同时通知交警，涉及保险理赔的应及时通知保险公司处理。事件处理完毕，车队长应填写好《车辆违章记录表》以备留存查询。
扣款方法:
1)每次事故公司损失500以下司机负次责的按经济损失的5%扣款，同等责任的按经济损失的10%扣款，主责的按经济损失的15%扣款，全责的按经济损失的20%扣款。
2)每次事故公司损失3000元以下、500元以上司机负次责的扣款100元，同等责任扣款150元，主责扣款200元，全责扣款300元。
3)每次事故公司损失3000元以上，5000元以下，司机负次责的扣款200元，同等责任扣款300元，主责扣款400元，全责扣款500元。
4)每次事故公司损失5000元以上，50000元以下，司机负次责的扣款500元，同等责任扣款1000元，主责扣款20xx元，全责扣款3000元。
5)每次事故公司损失50000以上，司机负次责的扣款5000元，同等责任的扣款10000元，主要责任的扣款15000元，全责的扣款20000元。
6)酒后驾驶出事故的，由司机承担所有责任。
7)如有私开封志或有盗窃行为的追究刑事责任。
货车驾驶员规章制度5
1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等有关交通安全管理的规定，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。
2、应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，定期更换机油及易损零配件。每月至少用半天时间对自己所开的车辆进行保养，确保车辆正常行驶。建立车辆维修保养的档案和行车档案，交车辆管理部门。
3、负责定时定点洗车，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。
4、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时应立即加油，避免出车时才临时去加油。
5、驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即进行检查处理，并报告办公室负责人提出维修申请（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
6、出车在外停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，严禁在不准停车的路段或危险地段停车。出车归来车辆须在指定地点停放，驾驶员离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。因驾驶员失职造成车辆被盗、受损视情况承担70%损失。
7、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效期应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
8、晚间驾驶员要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾驶。
9、驾驶员驾车严格遵守交通规则，文明开车，谨慎驾驶。不准危险驾车，违章驾车（包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等）。因违章驾驶造成事故或因驾驶失误造成损伤车辆视情况予以罚款或承担维修费用的90%。
10、驾驶员因自身原因造成违章或证件不全被罚款的'，费用自理。
11、车内严禁吸烟，如有客户在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人员，但不能直接制止。
12、驾驶员对乘车人要热情、礼貌、说话要文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴，并不得将车内谈话外传。
13、驾驶员出车必须听从管理人员调度，做好出车记录，记录本每项必须真实填写，发现一次扣2分，不准私自出车。一旦发现私自用车，除路桥、汽油费由当事人支付外，驾驶员处以50分以下的扣罚。
14、上班时间内驾驶员未被派出车时，应随时在指定地点等候出车，不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开时，要告知管理部门或领导去向和所需时间，经批准后方可离开，外出回来后，应立即到管理部门报到。
15、驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时通知办公室，并说明原因。
16、驾驶员全天必须携带手机，上班时间手机必须开机。连续30分钟关机扣1分，连续50分钟关机，扣罚10分。
17、驾驶员未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶，一经发现当事人严肃处理，驾驶员予以立即辞退。
18、驾驶员全年安全行车，未出交通事故和违章违规的，给予奖励50分。
19、车辆管理部门每月负责对驾驶员进行考核，将考核等级作为每月发放工资浮动的依据。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况在月尾或年终给予奖励，对于工作怠慢、违反制度，发生事故者，视具体情节给予扣分或予以辞退。
20、驾驶员在接到送货提货单时，要与公司仓管部门核实提货，上下货物要轻拿轻放，货物因上下货物损坏、漏提、错提等有驾驶员负责赔偿和承担损失，每次扣罚不低于10分。
21、在宣传时驾驶员必须认真负责，并协助宣传队伍和服从管理人员安排，完成公司下达的宣传任务。
22、驾驶员必须保障出车安全、车辆安全、车内车外卫生干净和停车整齐。每日出车前有运输部主管考核并做好记录。发现有违规行为扣2分。
23、驾驶员有义务参加公司其他类型用人需要，并服从管理。
24、驾驶员必须每日认真填写随车日志，发现错填、漏填等，扣1分。
25、驾驶员辞职必须在确认有无违章和违规等。在未处理清楚前驾驶员不得结算工资，在驾驶员自行承担费用处理后方可结算工资，对应发工资小于违规违章罚款时，在辞职前必须缴纳余款，否则公司有权追究其责任。
26、驾驶员外出超过3天的，有公司车辆管理人员统一检查车辆使用情况，回车必须验收，发现有问题需要修理的驾驶员承担费用10%，剩下90%属于自然磨损。
27、车辆管理人员负责车辆的维护、保养、清洁等相关管理工作。
货车驾驶员规章制度6
根据目前公司门禁出入及货物放行的运行状况，为了更规范地达到有效的管制，经研讨决定现特作以下规定。
一、公司出货时，营业部应填写《送货单》至仓库处，由仓库仓管按照业务《送货单》点清货物品名、数量出货。
二、出货时必须有保安在场监督，点清货物是否与《送货单》一致，经仓库、营业部、保安同时签名确认后方可放行出厂，如《送货单》与实际数量不符的，保安有权不予放行。
三、公司人员携带公司货物外出时，必须有部门主管(或以上人员)、人事行政部签批的《出厂通行单》且须注明携带之物品，保安检查后予以放行。发现可疑者保安有权进行检查扣留。
四、外来车辆与公司车辆出公司大门时，必须有相关负责人签字的.放行条，保安要详细询问事由并进行检查，做好记录。
五、对于出厂车辆、货物有下列情形之一者，保安有权不予放行出厂。
1、人员与车辆出厂时拒绝检查者。
2、所装货物与《送货单》不符合者。
3、货物出厂无货物放行条。
4、虽有货物放行条，但未经部门主管(或以上人员)、人事行政部核准者。
六、供应商送货车辆送货至我司，必须在指定位置卸货，未经批准严禁在车间内行走。
七、所有外出公干人员，需使用公司车辆时必须执有人事行政部开具的《出车通知单》并须写明用车人员及事由，方能使用车辆(节假日、特殊情况须经值班经理或经理人员签批)。
货车驾驶员规章制度7
车辆日常管理
1、公司货车由仓库安排，其他部门需要用车可报上一级领导批准出车。非工作时间，车辆必须停车入库或停放在指定位置，未经批准不准擅自出车。
2、出车前须对车辆做相关性能的检查，确保行车过程中的安全。每次出车必须填写好行车记录表，日期、时间、出处、事由、驾驶人、加油及异常情况。
3、仓库根据客户出货或物流站取货需求安排出车，出车前必须规划好行驶线路合理行驶，车辆入库及时将钥匙上交仓库人员。
营运司机的`要求
1、货车司机必须由具有驾驶资格驾驶员驾驶，驾驶员出车，必须带齐有关证照
2、驾驶员按出车规划的线路行驶，不得随意变更行驶线路、私自载货载客驾驶员不得将车借给不具驾驶资格的人员使用，否则造成的一切后果由当事人负责
3、驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，禁止酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保安全
4、驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强对车辆的经常性安全检查，严禁带故障出车。中途下车要关好车门窗，锁好车辆具有安全防盗意识。
5、驾驶员必须向公司汇报车辆违章情况，任何时候、任何情况下，发生事故必须立即电话报告公司领导，并在回公司后写出书面情况报告。由于不遵守交通规则造成的罚款由当事人承担。
维修与报销
1、因公外出，途中车辆发现故障需临时维修，须请示领导同意后，方可就地维修。驾驶员需持旧部件及有效票据进行费用核销。凡未按要求、私自维修的，费用自行承担。
2、货车实行定期保养维修，定点维修，货车途中加油必须开具公司抬头的有效发票才能进行报销。
货车驾驶员规章制度8
为进一步落实部、局《铁路报废货车管理办法》的要求，加强对铁路报废货车的安全管理，结合车间实际，特制定本措施。
一、报废货车安全管理领导组织
1、报废货车管理领导小组:
组长:车间主任
副组长:检修车间副主任、验收室副主任
成员:调度、技术、安全、财务、材料组组长，配件组工长
2、职责及分工
领导组对货车统计管理、解体、零部件回收、废钢铁处理残值上缴负全责。
具体分工:
调度组负责报废货车(含待报废车辆)的日常管理，建立管理台帐。
材料组负责对可利用的零、部件登记入帐，收入第一料库及废钢铁管理。
安全组负责报废货车解体作业的安全检查监督。
配件组负责报废的解体，零、部件回收，入库登记，废钢铁的归堆、摆放。
二、报废货车的日常管理
⑴待报废车辆由调度组进行管理，调度组将车统-23从检修车中取出单独存放。
⑵经鉴定确认报废后，由调度组负责及时在车体两侧用白漆涂打“待报废”字样。
⑶在部令到达前，任何人不得拆卸车辆上的零、部件。部令到达后，将其车统-23从检修车中剔除，并立即用白漆将车体两侧“待报废”字样中的“待”字涂掉，同时写上部批报废的令号。
⑷调度组在部令到达后及时将报废车号，批准令号通知财务组和有关人员，由财务组办理残值上缴及可利用配件的列帐手续和解体报废车费用的核销。
⑸调度组建立报废货车登记簿。内容包括:报废车车号、签定日期、批准日期、批准命令号、车辆处公布电报号、报废车解体日期。
⑹部令到达后，要在一个月内将报废车解体完毕。
⑺拆下的零部件经鉴定可利用的按规定进行登记，超过使用期限的大部件必须切割破坏，按废钢铁处理。
⑻解体报废罐车的罐体不得出售或调拨，按铁道部运输局装备部的要求，由车辆处统一处理。
三、报废车的解体
1、待解体车辆的入线
⑴调度组接到车辆处批复报废车命令电报及铁道部批准命令号后确认报废车停留地点。
⑵调度组根据段内报废车与解体线的情况，通知车站将报废车送入解体线(洗罐线)，制定报废车解体计划送达配件组。
2、报废车解体
⑴报废车解体由配件组负责。
⑵配件组接到报废车解体计划通知后，准备解体报废车用的工具和材料后，由工长带领职工进行报废车解体作业。
⑶作业程序:车辆止轮、拆卸车辆表面的.配件、拆卸空气制动装置、拆卸车钩缓冲装置、拆卸车门及手闸、切割侧墙及端墙、切割地板及横梁、切割侧梁和中梁、吊车搬运、落地转向架。具体操作按“解体报废车工艺卡”执行。(见附件)
四、解体报废车作业安全
⒈解体报废车作业由工长负责全过程的安全监控，车间领导及安全组不定时进行安全检查、监督。
⒉作业时，工长指定专人负责安全防护工作。
3.使用吊车或铲车时，吊装前由工长与吊车司机一同检查确认吊索具状态，确认无异状后方可作业(吊车作业需双人上岗)。
4.解体作业一般要求:
⑴对解体的报废车须用木掩止轮，采取有效的防溜措施。
⑵氧燃气切割用的气瓶、气瓶阀、接头、减压器、软管、割炬等须符合gb9448-1999的规定。
⑶工作前应检查所用工具是否完好，大锤的锤头不得有毛刺、卷边，锤柄不得有裂纹并与锤头安装牢固，撬杠不得有裂纹。分销器尖部不得淬火处理。
⑷抡大锤时，对面和后面不准站人，并要注意周围是否有障碍物。
⑸使用撬杠等工具时须注意周围有无障碍物和工作场地是否有杂物，需要多人撬动时应有专人喊号统一听从指挥。
⑹领用氧气及乙炔气瓶时，应检查是否过期、是否为指定厂家产品。气瓶须有安全防护胶套、气瓶阀须配有安全帽。
⑺氧燃气切割作业时，气瓶不得置于受阳光暴晒及可能受到电击的地方；气瓶必须距离明火10m以上，距离实际切割作业点5m以上，以免接触火花，热渣或火焰。氧气瓶与乙炔气瓶之间应有5m左右的安全距离。
⑻切割作业只能在无火灾隐患的条件下实施。
⑼开启乙炔气瓶的瓶阀应缓慢，严禁开至超过1.5圈，一般只开至四分之三圈以内。
⑽解体报废车作业人员必须按规定穿好防护服，戴好工作帽及手套，熔接工必须戴好专用手套。
⑾作业结束后，要认真清理现场，注意消除火灾隐患。
⒋作业要求
⑴解体报废车作业前，工长与小组安全员必须认真检查车辆状况，确认车体有无倾斜等异常情况或特殊结构，必须与车间领导共同确定作业方案。
⑵解体报废车作业时，熔接工必须认真执行段的《焊接与切割作业安全技术规则》。
⑶拆卸车辆配件时要注意安全防护，切割拆卸车下空气制动装置，作业人员要躲开制动装置下落的位置；使用撬杠卸下车钩缓冲装置时，用力不要过猛，车下不得有人。
⑷切割手制动机时应先将可用配件拆除后再切割，须有人防护，避免制动机落下伤人。
⑸拆卸小车门时，关闭门搭扣，拆除车门轴；两人将车门扶正，打开门划后将车门抬下。
⑹切割侧墙及端墙须留有安全切割口，切割角度保持在45度以上并且内高外低。按照从高到低的原则切割，严格执行切割一块，拆除一块。
(7)首先切割侧墙，然后切割端墙。切割侧墙分成四块依次切割，侧柱，切割口应位于侧柱内补强座上端，在没有吊车辅助前，各侧柱均不得断开，在侧柱内外侧留有50-100mm剩余量。
(8)切割侧柱应从靠中门的侧柱开始向端部依次切割，切割最后一个侧柱时身体应躲开侧墙板。做好安全防护后，断开上边梁，依次切断各侧柱剩余部分。
⑼切割侧墙及端墙时，车下不得有人，车内应按规定安放好支撑，同时用吊车辅助，防止倾倒伤人。切割侧墙及端墙用吊车辅助时，吊索具应使用两条焊接环形链及副钩，吊挂在侧墙、端墙上部切割成的两个三角孔中。吊钩升起以环形链拉直为止，严禁起吊，防止切割后部件左右、前后摇摆。
⑽切割车体底架地板、小横梁时，要将身体躲开切割部位，严禁站在切割部位进行四周切割。
⑾切割侧梁时要注意侧梁堕落的地面应整洁，无杂物及碎石等。
⑿切割中梁时要在腹板中部留有安全切口，熔接工确认周围无人作业后，站在侧架上将中梁切断。在落中梁前车体两侧须有专人进行安全防护，确认车轮止轮状态良好后，通知熔接工进行切割落下中梁。
⒀在解体作业中，对切割易堕落的较大部件时，要有专人进行安全防护。
⒁在吊运解体后的车辆大部件和废钢铁时，汽车起重机须严格执行段的《起重机械操作安全技术规则》的有关规定。在吊运过程中必须有专人进行安全防护，专人指挥将其吊运到指定的地点进行堆码，并要堆码整齐，安放稳固。
⒂解体棚车时，应先拆除车门和内墙板，然后切割车顶组成，用吊车吊落后，再按《作业指导书》的要求和确认的作业方案进行切割拆除。
五、旧配件的回收
报废车解体时要加强对车辆配件的回收鉴定工作，对良好的配件收入配件料库，建立收支帐，做到帐物相符，做好旧配件管理。
⒈对入线待解体的报废车由配件组负责通知技术组有关人员进行签定，对可回收利用的旧配件进行登记，在报废车解体后进行核对，保证可用配件的回收数量。报废车解体前，任何人及车间不得随意拆卸车辆的任何零部件。
⒉报废车解体后，配件组负责召集材料、技术，对拆下的零、部件进行鉴定，合格的配件由配件组人员收入第一料库管理。
⒊经鉴定合格的车辆配件由材料组、配件组负责建帐、分类，由材料组设专人保管；配件组负责填写解体报废车回收配件清单一式两份，一份报材料组，一份自存，作为收帐的依据。
⒋材料组负责对配件第一料库的管理工作进行检查指导，协调在管理工作中出现的各种问题。配件组要向管理新材料那样去管理回收的配件，第一料库要按照材料分类，“四号定位，五五堆码”，摆放整齐。
六、钢铁的管理
1、报废车解体、回收可用的车辆配件后，对超期不能使用的大部件必须切割破坏，按废钢铁处理。剩余的废钢铁由配件组负责归堆整齐，摆放牢固，按“四定位”分门别类摆放好。
2、报废车解体的废钢铁由材料组负责管理；废钢铁的处置要严格执行哈铁物[1998]113号文件《关于废钢铁管理的有关规定》和车辆处辆财函[20xx]24号文件《铁路报废货车管理办法》，按规定核准废钢铁调拨单后办理。
货车驾驶员规章制度9
一、仪表整洁，语言文明，按章经营，服从管理，严格遵守交通安全条例和法规，确保行车安全。
二、运输过程中采取安全行驶措施，诚信服务，杜绝货损货差等质量事故和服务事故的发生，准点送达。
三、过程中，根据客户意愿合理选择路线，除交通限制通行道路外，不得故意绕道损害客户利益。
四、载货途中无正当理由不得终止服务，不得在未经用户同意的情况下途中揽货。
五、要运送的`客户货物，不随意刁难客户。
六、时进行车辆检测、维修和保养，保持车容整洁、车况良好，坚持文明运输，装车前、卸车后，对车厢进行清扫。
七、运过程中发现客户失物应主动及时归还，无法寻找失主时，应将失物上交单位和有关部门。
八、禁承运无手续的危险化学品、违禁出版物等货物。
货车驾驶员规章制度10
1、必须熟知交通法规，服从交通指挥，接受交通检查，确保生命财产的安全，否则因违章行车造成的一切后果由司机个人负责。
2、开车精力集中，保持良好的精神状态，不得超速行驶、强行超车、野蛮行车，尽量减少汽车损耗及油耗。
3、司机应熟知所驾驶车辆的性能，按月进行保养(保养视车辆使用情况而定，需要保养时则保养)；每次出车前进行车辆检查，确保车辆安全运行，因检查失误，发生事故，后果由司机负责。附：《定期保养表》
4、司机在入职时应有本公司正式员工或有包头市户口的非公司人员签署《特殊人员担保书》，提供个人驾驶证、身份证、户口簿等相关证件以备查验，并进行指纹登记。
5、司机必须遵守公司的一切员工管理规章制度，按时上下班，服从领导，听从分配，不得无故缺勤。
6、公司司机应在每次出车归来后立即向有关负责人处报到，并及时将《派车单》交回，未有《派车单》的紧急出车，必须在出车回来后第二天内补办《派车单》，否则不予计算出车补贴。司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时通知管理人员，并说明原因。
7、未经领导同意，不得私自出车或外借他人，不得拉私活、带客，严禁酒后驾车，否则出现的一切后果由司机本人负责，严重者予以开除处理。
8、车辆需要维修时，要先和领导打好招呼，经同意后方可修理。如果实行零件拆旧换新，应在定点维修站修理，签单时应写清配件名称、价格、功用、修理工签字、指定维修站的印章，将凭证单带回财务挂帐，无特殊情况，未经领导批准，不准私自修车。
9、司机必须保持车辆的清洁(包括车内、车外、引擎的清洁)；出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现所驾车辆有故障时，应立即检修；下班后，将车辆开进厂区保管，锁好车和货厢的'门；车辆停驶后，有空闲时间，司机在不影响本职工作的情况下，要参加力所能及的劳动。
10、妥善保管好随车工具和各种证件，出车时保证证件齐全，如有丢失由司机照价赔偿和补办，因证件不全被罚款的，费用不予报销。
11、每月1日(遇节假日顺延)，车队应统计所开车辆上月的行车公里数，并填写完成上月车辆燃油统计表、过路费统计表及维修保养统计表交至行政部，进行车辆综合考核。
12、车辆各司机人员应于规定日期，自行前往指定车管所受检，如年审、季审，逾期未办理受处罚的，其费用由司机人员自行负担。并处以负责人小过以上处分一次。司机证件年审自行办理(办证时间每年一次，每次限三到四天，超过时间以无证件为由拒绝出车者以事假处理)。
13、司机出车在外必须以工作为重，不得在外办私事或消极怠工，一经发现给予相应处罚。一个月内有三次怠工现象给予辞退。
14、司机在上班时间内必须坚守自己的岗位，以便听从公司的出车安排。未被派出车的司机，需在指定办公室上班，不得随便串岗，有要事确需离开时，必须向相关负责人请假，经批准后方可离开。出车回来后应立即到管理人员处报到。对不请假且未在办公室待命的司机，15分钟—2个小时内按旷工半天进行处罚，2小时以上者按旷工一天进行处罚。
15、司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准故意拖延或拒不出车，对工作安排有意见的，事后可向领导反映。司机不服从领导管理的，每次罚款50元，三次以上(包含三次)不服从领导管理除处以200元罚款外给予辞退。
16、司机每月电话费用补贴100元，应每日24小时开机，对公司领导或管理人员的呼叫，应尽快回复。如不开机者一次扣罚20元；当月不开机达五次者不予补贴电话费。经公司多次联系不接电话者每次扣罚30元；多次不接电话者不发年终奖励。
17、司机在送货物期间丢失货物、开回的单据数量不符、没有注明付款方式、发生送错现象等；除损失自行承担外，还要给予相应的处罚或辞退。
18、用车保养不当，予以口头警告处分一次，两次以上予以书面警告处分一次，三次以上予以记过处分一次并扣罚100元。因保养不当造成重大事故的，另外承担相应责任和损失。
19、司机利用出车之便偷盗公司物品、弄虚作假、欺骗公司给公司造成损失的，应赔偿公司损失，并扣罚一个月工资给予辞退。
20、外出运输车辆要填好行车记录，未填写行车记录私自用车人员扣罚200元/次，如发现三次及以上者扣罚当月工资，外出车辆必须节约用油，如有发现虚报油票、燃油外漏现象，扣罚当月工资。
21、对于工作勤奋，遵守制度，表现突出，全年安全行车，未出交通事故，送货未出差错的司机，年终给予500-1000元奖励。
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